POMPE A ESSENCE

A. – Description.

La pompe à essence (fig. 36) est située sur le côté droit et à l'avant du moteur; c'est une pompe à membrane, qui fonctionne par l'intermédiaire d'un levier actionné par un excentrique de l'arbre à cames du moteur. Il existe un levier à main, à l'arrière de la pompe, qui permet de l'amorcer. Rabattre le levier à main pour que l'arbre à cames puisse mettre en oeuvre la pompe. Un filtre est monté à l'intérieur de la cloche de la pompe; le nettoyer régulièrement (sous par. B, ci-dessous).

B. – Nettoyage du filtre.

Dévisser l'écrou moleté de l'étrier de fixation de la cloche, rabattre l'étrier et ôter la cloche. Nettoyer le filtre au dissolvant et à la brosse fine. Sécher à l'air comprimé.

Envoyer un peu d'air comprimé dans la cuve, et remettre le filtre en place. Mettre un nouveau joint ou utiliser le joint précédent s'il est encore en bon état. Remonter la cloche. remettre l'étrier et serrer soigneusement l'écrou moleté.

C. – Dépose.

Débrancher les tuyauteries d'arrivée et de sortie, dévisser les deux boulons fixant la pompe au moteur et enlever la pompe.

D. – Pose.

Fixer la pompe sur le carter du moteur au moyen des deux boulons. Vérifier le joint et le remplacer, s'il y a lieu. Brancher les tuyauteries d'arrivée et de sortie et serrer. Amorcer la pompe au moyen du levier à main. Mettre le moteur en marche et vérifier l'étanchéité des branchements.