ALLUMEUR

A. – Description (fig. 30).nnL'allumeur (fig. 30) est monté sur le côté droit du moteur. Un dispositif d'avance à l'allumage fonctionne automatiquement grâce à l'action de deux masselottes qui règlent mécaniquement l'avance en fonction de la vitesse du moteur. Le mouvement est transmis à l'allumeur par un arbre relié au pignon de l'arbre à cames.nnLa partie inférieure de l'arbre d'allumeur présente un joint tournevis qui doit être convenablement relié à l'arbre de la pompe à huile, avant que ces deux arbres ne soient rendus solidaires. Un ressort à friction (fig. 19) permet d'éviter un battement d'engrenages entre l'arbre d'allumeur et le pignon de la pompe à huile de même qu'un fonctionnement irrégulier du moteur.nnB. – Dépose.nnAprès avoir soulevé le capot, enlever les fils du chapeau de distribution et le fil primaire du circuit primaire. relié à une borne située sur le côté de l'allumeur. Enlever la vis de fixation de la tirette d'avance sur le carter moteur et retirer le corps de l'allumeur.nnC. – Pose.nnEnlever le chapeau de distribution. Introduire l'allumeur dans le carter en le poussant dans son logement. Faire pivoter le doigt de distributeur jusqu'à ce que le joint tournevis de l'arbre d'allumeur s'engage correctement dans l'arbre de la pompe a huile, puis enfoncer jusqu'à ce qu'il soit en place.nnVenant de la bobinennOn sent une certaine résistance lorsque le joint tournevis s'engage dans le pignon de la pompe à huile. Celle-ci est due à la friction du ressort sur la partie inférieure de l'arbre d'allumeur (fig. 19). Poser sans serrer la vis de la tirette d'avance. Brancher sur l'allumeur le fil du circuit primaire. Régler le calage de l'allumage (par. 65). Placer le chapeau de distribution et les fils (fig. 30).nnD. – Vis platinées du rupteur.nn– Réglage de l'écartement.nnEnlever les deux crochets de fixation du chapeau de distribution et retirer ce dernier. Démonter le doigt du distributeur. Faire tourner le moteur à la manivelle jusqu'à ce que le toucheau du linguet du rupteur se trouve au contact de l'une des rampes de la came. Desserrer la vis de blocage (fig. 29) et tourner la vis excentrique de réglage jusqu'à ce que l'écartement des vis platinées soit de 0,5 mm (0,020 pouces) (mesurer avec une jauge d'épaisseur). Serrer la vis de blocage et vérifier à nouveau l'écartement. Remettre en place le doigt, puis le chapeau de distribution. Bien enfoncer les fils dans le chapeau de distribution.nn– Dépose.nnEnlever les deux crochets de fixation du chapeau de distribution et retirer ce dernier. Démonter le doigt du distributeur (fig. 29). A l'aide d'un petit tournevis, dévisser la vis de fixation du fil de condensateur, pour dégager le ressort du linguet de rupteur. Enlever le linguet de rupteur. Dévisser la vis de fixation de la vis platinée fixe, et enlever celle-ci.nn– Pose.nnPlacer dans l'allumeur la vis platinée fixe et introduire la vis de fixation sans serrer. Graisser légèrement l'axe du linguet de rupteur et mettre le linguet en place.nnPlacer le ressort en même temps que le fil du condensateur, introduire la vis et la serrer. Vérifier que les vis sont bien en face l'une de l'autre. Se référer au réglage de l'écartement en 1 ci-dessus.nnE. – Condensateur.nn1) Description.nnLe condensateur est fixé par une vis sur le plateau de l'allumeur et relié aux vis platinées par un fil flexible. Le rôle du condensateur est d'absorber temporairement tout courant qui aurait tendance à créer une étincelle entre les vis platinées au moment de leur ouverture. Le condensateur doit être soigneusement fixé sur le plateau de l'allumeur et le fil doit être en bon état. Se référer au paragraphe 62 C. Vérifications. Vérifier la capacité du condensateur avec un appareil de contrôle approprié, si l'on en possède.nn2) Dépose.nnEnlever les crochets de fixation du chapeau de distribution et retirer ce dernier. Démonter le doigt du distributeur. Enlever la vis de fixation du condensateur sur le plateau. Dévisser la vis qui tient le fil du condensateur et enlever le condensateur.nn3) Pose.nnPlacer le condensateur sur le plateau et le fixer avec la vis de fixation. Brancher le fil.nnNOTA. – Vérifier que la position des vis platinées n'a pas été modifiée. Monter le doigt et le chapeaunnde distribution.

A. – Description.nnL'allumeur (fig. 8) est monté sur le côté droit du moteur. Un dispositif d'avance à l'allumage fonctionne automatiquement grâce à l'action de deux masselottes qui règlent mécaniquement l'avance en fonction de la vitesse du moteur. Le mouvement est transmis à l'allumeur par un arbre relié au pignon de l'arbre à cames. La partie inférieure de l'arbre d'allumeur présente un joint tournevis qui doit être convenablement relié à l'arbre de la pompe à huile, afin que ces deux arbres soient rendus solidaires. Un ressort-guide permet d'éviter un battement entre l'arbre d'allumeur et le pignon de la pompe à huile de même qu'un fonctionnement irrégulier du moteur. Ce type d'allumeur étanche est ventilé par 2 conduits, l'un le reliant à la chambre des poussoirs de soupape, l'autre à la tubulure d'arrivée d'air au carburateur (fig. 9).nnArrivée du courant primaire Allumeur - BobinennFIGURE 8. − Allumeur - bobine, en place.nnB. – Dépose.nnDévisser les connexions étanches des fils de bougies sur le couvercle de l'allumeur, débrancher la prise étanche d'arrivée du courant primaire, et séparer les tubulures caoutchouc des 2 raccords de ventilation sur boîtier. Enlever la vis et la rondelle de fixation de l'allumeur sur le bloc-cylindres et retirer l'ensemble.nnConduit du filtre à air au carburateurnnAllumeur - BobinennConduits de ventilation de l'allumeurnnCloche du couvercle de la chambre des poussoirsnnFIGURE 9. − Schéma de la ventilation de l'allumeur.nnC. – Pose.nnEnlever le couvercle de l'allumeur. Introduire l'allumeur en s'assurant de la présence et de l'état du joint d'étanchéité de l'emmanchement dans le bloc-cylindres, et du ressort-guide. Faire pivoter le doigt distributeur jusqu'à ce que le tournevis de l'arbre d'allumeur s'engage correctement dans le logement prévu dans le pignon de la pompe à huile. On sent une certaine résistance lorsque le tournevis s'engage dans ce logement. Cette résistance est due à la friction du ressort-guide monté sur la partie inférieure de l'arbre de l'allumeur. Mettre en place, sans serrer la vis et la rondelle de fixation de la bride sur bloc-cylindres. Brancher la prise étanche d'arrivée de courant primaire. Régler le calage de l'allumage (par. 65) et bloquer l'allumeur. Mettre en place le couvercle de l'allumeur en s'assurant de la présence et de l'état du joint d'étanchéité et de la tresse de masse. Brancher les tubulures caoutchouc de ventilation sur les raccords du boîtier et les fils de bougie sur le couvercle de l'allumeur.nnD. – Contacts du rupteur.nn1) Réglage de l'écartement.nnDévisser les 6 vis fixant le couvercle de l'allumeur. Démonter le doigt distributeur. Faire tourner le moteur à la manivelle jusqu'à ce que le toucheau du linguet du rupteur se trouve en contact de l'une des rampes de la came. Desserrer la vis de blocage et tourner la vis excentrique de réglage jusqu'à ce que l'écartement des contacts soit de 0,35 à 0,45 mm (mesurer avec une jauge d'épaisseur). Serrer la vis de blocage et vérifier à nouveau l'écartement. Remettre en place le doigt, puis le couvercle de l'allumeur. Bien raccorder les câbles sur le couvercle de l'allumeur.nnA BnnCnnHnnG F E DnnFIGURE 10. − Rupteur et bobine de l'allumeur.nnA. Bobine. F. Sortie du circuit haute tension (secondaire).nnB. Parafoudre. G. Arrivée du courant au circuit basse tensionnnC. Condensateur. (primaire).nnD. Cames. H. Sortie du circuit primaire vers le rupteur.nnE. Rupteur.nn2) Dépose.nnDévisser les 6 vis et retirer le couvercle de l'allumeur. Déposer le doigt distributeur et le parafoudre. Dévisser l'écrou de fixation du fil de condensateur et de sortie du circuit primaire de la bobine, pour dégager le ressort du linguet de rupteur. Enlever le linguet de rupteur. Enlever la vis de fixation du contact fixe, et la déposer. Ne pas égarer l'excentrique.nn3) Pose.nnPlacer sur le plateau porte-rupteur de l'allumeur l'excentrique et le contact fixe, et les maintenir en place au moyen de la vis sans la serrer. Placer le linguet (contact mobile) sur son pivot et en engager le ressort sur la vis de borne. Connecter le fil du condensateur et le fil de sortie du circuit primaire de la bobine à la vis de borne, placer la rondelle-frein et serrer l'écrou. Régler l'écartement des contacts en se référant au sous-paragraphe 1 ci-dessus.nnE. – Condensateur.nn1) Description.nnLe condensateur est fixé par une vis sur le plateau de l'allumeur et relié aux contacts par un fil flexible. Le rôle du condensateur est d'absorber temporairement tout courant qui aurait tendance à créer une étincelle entre les contacts au moment de leur ouverture. Le condensateur doit être soigneusement fixé sur le plateau de l'allumeur et le fil doit être en bon état. Se référer au paragraphe 62 C.nn2) Vérifications.nnVérifier la capacité du condensateur avec un appareil de contrôle approprié, si l'on en possède.nn3) Dépose.nnEnlever les 6 vis de fixation du couvercle de l'allumeur et retirer ce dernier. Démonter le doigt distributeur. Enlever la vis de fixation du condensateur sur le plateau. Dévisser l'écrou qui tient le fil du condensateur et enlever le condensateur.nn4) Pose.nnPlacer le condensateur sur le plateau et le fixer avec la vis de fixation. Brancher le fil.nnNOTA. − Vérifier que la position des contacts n'a pas été modifiée. Monter le doigt distributeur et lenncouvercle de l'allumeur.