BOITE DE VITESSES

A. – Bruit intempestif.

Conduite défectueuse. Modifier la façon de conduire (par. 5). Graissage insuffisant. Ajouter de l'huile (par. 18). Lubrifiant impropre. Utiliser un lubrifiant approprié (par. 18). Pignons ou roulements cassés ou usés; fourchettes Remplacer la boîte de vitesses (par. 115 et 116). faussées; cannelures des pignons usées. Température excessive de la boîte de vitesses. Vérifier la catégorie de l'huile et faire le plein (par. 18).

B. – Résistance à la manoeuvre.

Le débrayage ne fonctionne pas. Régler la garde de la pédale (par. 109). Grippage du disque d'embrayage sur le moyeu cannelé, Rendre compte. ou plateau mobile défectueux. Le levier de changement de vitesse grippe dans le Graisser et dégager. boîtier. Les coulisseaux grippent dans le carter. Rendre compte. Jeu de la boîte de vitesses sur la cloche d'embrayage. Resserrer. L'arbre d'embrayage est bloqué sur son support (bague Rendre compte. d'embrayage), ou le boîtier de rotule est détérioré.

C. – Les pignons ne restent pas en prise.

Ressort du bonhomme d'arrêt cassé ou affaibli. Rendre compte. Le poussoir de verrouillage n'est pas à sa place. Mettre en place le poussoir (par. 116). Pignons ou roulements usés. Remplacer la boîte de vitesses (par. 115 et 116). Fourchette faussée (engrènement imparfait des Rendre compte. pignons). Jeu de la boîte de vitesses sur la cloche d'embrayage. Resserrer. Cloche d'embrayage endommagée. Rendre compte.

D. – Fuites d'huile.

Bagues ou joints usés ou endommagés. Rendre compte. Excès d'huile. Drainer pour obtenir un niveau convenable. Vis et écrous desserrés. Resserrer.