DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN ESSENCE

A. – L'essence n'arrive pas au carburateur.

Aucune essence dans le réservoir. Remplir le réservoir. Filtre à essence encrassé. Nettoyer le filtre (par. 76). La pompe à essence ne fonctionne pas. La remplacer. Prise d'air dans la tuyauterie reliant le réservoir à la Rechercher la fuite et réparer. pompe à essence. Tuyauterie d'essence bouchée. Débrancher et souffler dans les tuyauteries. Bouchon de réservoir défectueux. Changer le bouchon.

B. – L'essence arrive au carburateur mais pas aux cylindres.

Le starter ne s'ouvre pas. Graisser et vérifier la commande. Les gicleurs sont bouchés. Remplacer le carburateur (par. 72). Pointeau du carburateur coincé. Rendre compte.

C. – Consommation d'essence élevée.

Moteur défectueux. Vérifier (par. 30 M ci-dessus). Viscosité excessive du lubrifiant du vilebrequin. Utiliser un lubrifiant approprié (par. 18). Pneus insuffisamment gonflés. Gonfler (par. 3). Véhicule surchargé. Réduire, si possible, la charge à 600 livres (227 kg).

D. – Pression d'essence insuffisante.

Prises d'air dans les tuyauteries d'essence. Resserrer les raccords; réparer s'il y a lieu; resserrer à la main l'écrou de la cloche de pompe à essence. Pompe à essence défectueuse; diaphragme cassé; fuites Remplacer la pompe à essence (par. 74). aux clapets; raccords défectueux. Tuyauteries d'essence obstruées. Nettoyer ou remplacer les tuyauteries.

E. – Le ralenti du moteur est trop accéléré.

Mauvais réglage du papillon des gaz. Régler la vis de butée du papillon des gaz (par. 72). La commande du papillon des gaz est bloquée. Graisser. Le ressort de rappel de la commande du papillon des Remplacer le ressort. gaz est faible.

F. – La jauge à essence ne fonctionne pas.

Mauvais branchement au tableau de bord ou à la jauge Resserrer les branchements. du réservoir. Fonctionnement défectueux des appareils de contrôle Remplacer (par. 75 et 77). (cadran du tableau de bord et jauge du réservoir).