ALESAGE DES CYLINDRES

Lorsque les alésages de cylindre sont ovalisés de plus de 0,125 mm (0,005”), il y a lieu de procéder à un réalésage. Les instructions données par le fabricant de l’outillage nécessaire à cette opération devront être rigoureusement suivies.
Après réalésage des fûts à une cote inférieure de 0,05 mm (0,002”) à la cote finale, on procédera à une finition ou polissage, au moyen d’un rodoir. Ne pas utiliser un piston comme rodoir. Le rodoir est placé à l’intérieur des fûts et déplacé sur toute leur longueur. Procéder de cette manière jusqu’à ce qu’un piston puisse être emmanché dans l’alésage en intercalant une cale d’épaisseur de 0,076 mm (0,003”) et de largeur de 19 mm (3/4”) du côté de la poussée latérale du piston. Un effort de 5 à 10 livres anglaises (2,250 kilos à 4,500 kilos) doit être nécessaire pour retirer la cale. (Voir fig. 23.)