REGLAGE DES SOUPAPES

Pour régler les soupapes, faire tourner le vilebrequin, de façon que les pistons numéro 1 et numéro 4 se trouvent au point mort « haut ». Monter le pignon à chaîne sur l’arbre à cames, faire tourner l’arbre à cames de façon que le repère en bout de cet arbre coïncide avec le repère correspondant sur le pignon du vilebrequin. Enlever le pignon de chaîne et monter la chaîne sur ce dernier, ensuite placer la chaîne sur le pignon du vilebrequin en changeant la position du pignon de l’arbre à cames par rapport à la chaîne jusqu’à ce que les trous de boulons dans le pignon soient en ligne avec les trous de boulons dans l’arbre à cames.
La distribution est correctement réglée lorsque la ligne des centres de l’arbre à cames et du vilebrequin passe par les repères indiqués sur les deux pignons de chaîne (voir fig. 14). Dans cette position, le piston numéro 4 se trouvera en haut de la course de compression, et le doigt du rotor du distributeur doit être en face du plot correspondant à ce cylindre. L’admission ouvre à 9 degrés avant le point mort haut, mesurés sur le volant du moteur, ou quand le piston est à une distance de 0,039 pouce (1 mm) de son point mort haut.
Pour vérifier le réglage des soupapes (voir fig. 13), il faut régler le poussoir de la soupape d’admission du cylindre numéro 1 à 0,5 mm (0,020”). Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le piston numéro 1 soit au début de la course d’admission. À ce moment, le
poussoir doit être en contact avec la tige de soupape et la marque « I O » sur le volant du moteur se trouve au centre de l’ouverture dans le carter du volant, sur le côté droit du moteur (voir fig. 15).