REMONTAGE DE LA DYNAMO

Monter la rondelle No. 10121, dans la plaque d’extrémité avant No. 10138, et mettre en place le roulement No. 10094. Monter la rondelle No. 10214, le feutre 10212 et la rondelle d’étanchéité No. 10098. Ces pièces doivent être ensuite fixées en place par les 3 vis et rondelles fendues. L’ensemble de plaque d’extrémité avant, assemblé comme il vient d’être décrit, doit être ensuite monté sur l’extrémité avant de l’arbre de l’induit, et la poulie No. 10130 doit être mise en place. S’assurer que la clavette Woodruff se trouve en place, et fixer la poulie en mettant la rondelle, l’écrou à créneaux et la goupille fendue sur l’extrémité de l’arbre.

Placer ensuite cet ensemble sur une table, l’arbre debout et la poulie reposant sur la table, le côté collecteur se trouvant vers le haut, puis monter le corps de la dynamo, ainsi que l’ensemble des inducteurs, en orientant la plaque d’extrémité avant, de façon à ce que le rivet de repérage de la plaque d’extrémité s’engage dans l’entaille correspondante du bord du corps de dynamo.

La plaque d’extrémité arrière, avec les porte-balais et balais, doit être mise en place sur l’arbre.

Monter le joint d’huile No. 10116, la rondelle No. 10214 et le roulement No. 10094 dans cet ordre et maintenir ce roulement sur l’arbre en mettant en place la rondelle et la vis d’extrémité d’arbre d’induit. Le joint du couvercle arrière No. 10119 et le couvercle 10118 sont montés ensuite, et les deux boulons No. 10120 sont mis en place. Le remontage de la dynamo est complété par le montage de la bande de protection No. 10142.

Pour faciliter le démontage de la plaque d’extrémité arrière de la dynamo et éviter d’écailler les balais, on doit détendre les ressorts de balais. Ceci peut être effectué rapidement et aisément en soulevant les ressorts avec un petit tournevis coudé et en tirant, en même temps, sur les balais pour les sortir partiellement de leur support ; relâcher ensuite les ressorts, afin qu’ils s’appuient sur le côté des balais, au lieu de s’appuyer sur leur extrémité.

Le remontage de la plaque d’extrémité arrière de la dynamo sera facilité en disposant les balais et leurs ressorts de cette manière, tout en s’assurant que les balais portent correctement sur le collecteur et que les ressorts sont logés correctement et s’appuient sur le dessus des balais après remontage complet.

Figure 15 — Circuit de la dynamo, de la batterie et du régulateur.

Figure 16 — Dynamo.