FILTRE D’HUILE

Le filtre d’huile (fig. 35) est construit de façon à prévenir effectivement la pollution de l’huile du moteur. L’élément du filtre élimine les particules abrasives de poussière, de calamine ou d’autres matières étrangères qui pourraient décolorer et polluer l’huile.

Le tube d’entrée du filtre est relié à la conduite de distribution de l’huile sur le bouchon avant gauche du moteur. La sortie d’huile, ou tube de retour d’huile, est reliée au couvercle de la chaîne de distribution.

À la fin des premiers 300 miles (500 kms.) y compris le temps passé à la remise en état du moteur, et lorsque l’huile de l’indicateur de niveau dans le tube de remplissage devient noirâtre, il y a lieu d’enlever le chapeau du filtre d’huile. Enlever le bouchon de vidange et vidanger le filtre. Ensuite, remettre en place le bouchon de vidange. Puis, enlever l’élément filtrant et installer un élément neuf. Monter un joint de chapeau neuf. Remettre en place le chapeau, mettre le moteur en marche et vérifier s’il n’y a pas de fuites. Finalement, vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile si nécessaire.