Montage du moteur sur le châssis

Il est recommandé de procéder de la façon suivante :

1. Enlever du plancher le couvercle de la boîte de vitesses.

2. Enlever le couvercle de plancher de la boîte auxiliaire.

3. Enlever le couvercle de plancher de la boîte de vitesses.

4. Enlever le couvercle de visite du carter du volant.

5. Soulever le moteur à l’aide d’un palan et le placer en position, au-dessus du châssis.

6. Descendre le moteur lentement, en le déplaçant vers l’arrière du châssis.

7. Continuer de déplacer le moteur vers l’arrière du châssis de façon à faire entrer le pignon de prise directe dans l’embrayage et le volant du moteur.

Nota. — Il est nécessaire de placer la fourchette de débrayage derrière la butée à billes de débrayage, en passant la main à travers l’ouverture de visite dans le carter du volant, tandis que le moteur prend sa place contre la boîte de vitesses.

8. Remettre les 4 vis de fixation de la boîte de vitesses sur le carter du volant.

9. Mettre en place les 2 boulons du support avant gauche du moteur.

10. Monter en place les 2 boulons du support avant droit du moteur.

11. Décrocher le palan. Enlever celui-ci.

12. Enlever les crochets de levage du moteur.

13. Remettre en place le couvercle de visite sur le carter du volant.

14. Remettre le couvercle de plancher de la boîte de vitesses.

15. Remonter le couvercle de la boîte auxiliaire.

16. Remonter le couvercle de la commande de la boîte de vitesses.

17. Relier la pédale de l’accélérateur à la tige de l’accélérateur.

18. Attacher le câble de retenue du moteur à la traverse du châssis, et régler ce câble pour qu’il soit bien tendu.

19. Attacher le câble de l’embrayage sur l’arbre transversal en montant l’axe dans la chape.

20. Remonter le câble du compteur de vitesse sur la boîte auxiliaire.

21. Remonter la petite bride et sa vis qui maintiennent le câble du compteur de vitesse sur le carter du volant.

22. Assembler la conduite de l’indicateur d’huile à hauteur du flexible placé sur le côté gauche du moteur.

23. Rebrancher le raccord de terre à l’arrière de la culasse.

24. Attacher les câbles de commande de papillon des gaz et de volet d’air du carburateur.

25. Boulonner le tuyau d’échappement sur le collecteur par 2 boulons.

26. Remettre en place le tuyau flexible entre l’épurateur d’air et la prise d’air du carburateur.

27. Remonter la prise de température sur la culasse.

28. Brancher le câble primaire sur la bobine d’allumage.

29. Brancher les câbles du démarreur.

30. Brancher les câbles de la dynamo.

31. Reconnecter la conduite d’essence à hauteur du tube flexible du côté droit du moteur.

32. Brancher le raccord de terre sur le support avant droit du moteur.

33. Brancher le raccord de terre sur le support avant gauche du moteur.

34. Monter sur le châssis l’ensemble du radiateur.

35. Ajouter les 2 boulons à la partie inférieure du radiateur.

36. Mettre en place le tirant du radiateur.

37. Remonter les écrous du tirant du radiateur côté auvent et côté radiateur.

38. Reconnecter les raccords en caoutchouc supérieur et inférieur du radiateur.

39. Mettre en position sur le châssis la grille du radiateur et les ensembles de phares.

40. Remonter les 3 boulons à la partie inférieure de la grille du radiateur.

41. Remonter les 3 boulons qui assemblent la grille du radiateur à l’aile droite.

42. Reconnecter les 3 boulons qui assemblent la grille du radiateur à l’aile gauche.

43. Serrer l’écrou à ailettes sur le support du phare droit.

44. Serrer l’écrou à ailettes sur le support du phare gauche.

45. Brancher les câbles électriques sur la plaque de jonction dans l’aile avant gauche.

46. Brancher le câble positif de batterie (bien serrer les serre-fils sur les bornes).

47. Revisser le bouchon de vidange du carter d’huile du moteur.

48. Remplir le moteur de la quantité correcte d’huile.

49. Fermer les robinets d’eau du radiateur et du bloc cylindres.

50. Remplir le dispositif de refroidissement avec de l’eau.

51. Vérifier le dispositif de refroidissement et voir s’il n’y a pas de fuite.

52. Procéder à l’inspection finale.