MOTEUR

Le moteur est un moteur à 4 cylindres, à culasse en L, équipé d’un vilebrequin équilibré. Pour obtenir le fonctionnement le meilleur et le plus sûr, le moteur devra être révisé périodiquement tous les 6.000 miles (10.000 km.) et la méthode suivante est recommandée (voir fig. 2) :

1. Enlever et nettoyer les bougies. Régler les électrodes pour un écartement de 0,76 mm (0,03").

2. Vérifier les bornes de la batterie, les bornes du câble et des autres raccords de masse placés sur le côté gauche en avant du support de moteur pour s’assurer qu’elles sont propres et bien serrées.

3. Enlever le couvercle du distributeur et inspecter les plots de contact.

4. Vérifier le calage de l’allumage.

5. Vérifier le jeu des poussoirs. Ce jeu doit être de 0,35 mm (0,014"), à froid.

6. Régler le niveau du flotteur du carburateur et la course de la pompe d’accélération du carburateur, ainsi que le pointeau de dosage, suivant les indications du chapitre carburateur.

7. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il soit suffisamment chaud, ensuite régler la vis-pointeau du ralenti pour une vitesse d’environ 600 tours par minute. (Vitesse du véhicule d’environ 13 km heure).

8. Régler la vis du ralenti pour que le moteur tourne sans à-coups.