DÉMARRAGE DE LA VOITURE

1. Pour la conduite de jour, fermer le circuit du feu de « stop » (voir interrupteur d’éclairage, No. 6, fig. 1). Mettre le levier de commande de la boîte auxiliaire (levier central, No. 21, fig. 1) dans sa position avant (essieu avant déclenché). Le levier de droite, No. 22, figure 1, est poussé dans sa position arrière (prise directe).

2. Mettre le levier de changement de vitesses vers le conducteur et en arrière pour engager la première vitesse (voir fig. 2).

3. Relâcher la poignée du frein à main.

4. Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour accélérer légèrement le moteur.

5. Au fur et à mesure que le moteur accélère, il faut relâcher graduellement, et sans à-coups, la pédale d’embrayage. Le véhicule démarre lentement, et à ce moment, il faut appuyer davantage sur la pédale de l’accélérateur. Lorsque la vitesse atteinte est d’environ 15 km à l’heure, appuyer sur la pédale d’embrayage, et en même temps relâcher la pression sur la pédale de l’accélérateur. Dès que l’embrayage est débrayé, il faut changer de vitesse en faisant passer le levier de changement de vitesses à la position de point mort et de là, à la position de seconde vitesse, c’est-à-dire vers la droite et en avant.

Ceci fait, la pédale d’embrayage peut être relâchée sans hésitation, pendant qu’on accélère le moteur.

6. Lorsque le véhicule a atteint une vitesse d’environ 40 km à l’heure, procéder de la même façon pour passer le levier de changement de vitesses à la position de troisième, en tirant tout droit le levier vers l’arrière.