INSTRUCTIONS POUR LA MISE EN MARCHE

Avant de mettre en marche, les inspections suivantes doivent être faites :

1. Vérifier le niveau d’huile dans le carter du vilebrequin. Retirer la jauge d’huile et l’essuyer avec un chiffon. Remettre la jauge dans le tube de remplissage et la pousser à fond. La retirer et noter la position du niveau d’huile sur la jauge. Remplir d’huile si le niveau est trop bas.

2. Enlever le bouchon du radiateur et vérifier le niveau d’eau qui doit être à 1 cm en-dessous du collet de remplissage. Vérifier qu’il n’y ait pas de fuite dans les raccords en caoutchouc. Vérifier aussi la tension de la courroie du ventilateur.

3. Vérifier toutes les lampes et signaux électriques. Vérifier le gonflage des pneus (2,10 kilos).

4. Avant de faire passer la voiture à travers un cours d’eau, s’assurer qu’un chapeau est placé sur l’orifice d’écoulement avant, en-dessous du réservoir d’essence. S’assurer qu’un autre chapeau se trouvant dans la boîte à gants soit monté sur l’orifice d’écoulement arrière. Enlever ce deuxième chapeau après le passage dans l’eau et le remettre dans la boîte à gants. En cours de manœuvres, à travers des terrains marécageux et à travers des rivières, voir s’il n’y a pas d’eau ou de boue dans le moteur, la boîte de vitesses, la boîte auxiliaire, les ponts avant et arrière, les paliers de roues et les articulations des arbres de roues avant.

5. Pour éviter les projections d’eau par le ventilateur sur le moteur, en traversant des rivières, tirer vers le haut la poignée du support de dynamo et enlever la courroie. Après le passage de la rivière, remonter la courroie aussitôt que possible et tirer la dynamo pour la remettre en place où elle sera verrouillée automatiquement par un ressort. (Voir fig. 2, du chapitre « Dispositif de refroidissement. »)