CABLAGE ELECTRIQUE

A. – Description.nnSe référer au schéma de câblage électrique du véhicule, figure 50 et au schéma d'éclairage, figure 49.nnLa liaison des pôles de même nom est effectuée d'une part, au moyen d'un fil isolé, et d'autre part, par la masse métallique de la voiture (conducteur de retour, borne négative de la batterie).nnUn câble unique relie la borne positive de la batterie à la borne supérieure du contacteur du démarreur, du condensateur d'antiparasitage et de la borne droite de l'ampèremètre (où est branché le fil de l'avertisseur). De la borne gauche de l'ampèremètre partent les fils qui vont au régulateur de tension, à l'interrupteur d'allumage et au commutateur principal d'éclairage (commandant tout le dispositif d'éclairage). Le câblage électrique comprend des faisceaux et des fils de différentes couleurs (voir fig. 49 et légende annexe).nnB. – Dépose.nnPour démonter un fil, débrancher d'abord le câble de masse de la batterie. Repérer l'emplacement du fil et le débrancher. Desserrer les colliers de faisceaux et retirer le fil.nnC. – Pose.nnVérifier à deux reprises l'ordre et le serrage des branchements (fils et faisceaux). Placer ensuite les colliers de fixation.

A. – Description.nnSe référer au schéma de câblage électrique du véhicule, figure 20. La liaison des pôles de même nom est effectuée, d'une part, au moyen d'un fil isolé, et d'autre part, par la masse métallique de la voiture (conducteur de retour, borne négative de la batterie). Le câblage électrique comprend des faisceaux et des fils de différentes couleursnn(voir fig. 20 et légende annexe).nnB. – Dépose.nnPour démonter un fil, tourner la clé de l'interrupteur du circuit de masse de la batterie à la position « arrêt ». Repérer l'emplacement du fil et le débrancher. Desserrer les colliers du faisceau et retirer le fil.nnC. – Pose.nnVérifier soigneusement l'ordre et le serrage des branchements (fils et faisceaux). Placer ensuite les colliers de fixation.