DESCRIPTION ET CARACTERISTIQUES

A. – Description.nnLe circuit de charge (fig. 46) fonctionne sous une tension de 6 volts, avec un fil isolé (retour à la masse); il comprend la dynamo, le régulateur et la canalisation qui le relie à l'ampèremètre; se référer à la batterie et circuit d'éclairage, paragraphe 95. Le circuit de charge alimente la batterie et la maintient chargée; il débite le courant nécessaire à l'allumage, à l'éclairage et autres accessoires électriques lorsque la vitesse du moteur atteint un régime déterminé. Le régulateur règle le débit de la dynamo en fonction de l'intensité du courant fourni par la batterie et de l'intensité nécessaire à la mise en oeuvre des autres appareils électriques du véhicule.nnB. – Caractéristiques.nnTension — 6 à 8 voltsnnDynamo:nnMarque et modèle — Ducellier n° 7077 AnnBorne de mise à la masse — NégativennDébit après régulation — 40 ampèresnnRotation (observation, effectuée du côté de la poulie d'entraînement) — Sens de rotation d'horlogennRégulation — Régulateur de tension et d'intensiténnBalais — 2nnDébit — 8 ampères, 7,6 volts à 955 t/m 40 ampères, 7,6 volts à 1460 t/m 40 ampères, 8 volts à 1465 t /mnnRégulateur:nnMarque et modèle — Ducellier N° 8162 AnnType — A tension et intensiténnTension — 6 voltsnnIntensité — 40 ampèresnnBorne de mise à la masse — Négative

A. – Description.nnLe circuit de charge (fig. 17) fonctionne sous une tension de 24 volts. Il comprend : la dynamo, le régulateur, leur câble étanche et blindé de liaison, l'ampèremètre, les batteries et leurs connexions. Se référer pour les batteries et le circuit d'éclairage au paragraphe 95. Le circuit de charge alimente les batteries et les maintient chargées ; il débite le courant nécessaire à l'allumage, à l'éclairage et autres accessoires lorsque la vitesse du moteur atteint un régime déterminé.nnFIGURE 17. − Circuit de charge.nnB. – Caractéristiques.nnTension ............................................................................................. 24-28,5 volts.nnDynamo :nnMarque et modèle ............................................................................. Paris-Rhône G 15 R 39.nnBorne de mise à la masse ................................................................. Négative.nnDébit après régulation ...................................................................... 22 ampères.nnRotation (observation effectuée du côté de la pouliennd'entraînement) ................................................................................. Sens de rotation d'horloge.nnRégulation ........................................................................................ Régulateur de tension etnnd'intensité.nnBalais................................................................................................. 2.nnDébit ................................................................................................. 22 ampères, sous tension denn28,5 volts à 1.800 t/m. Régulateur :nnMarque et modèle ............................................................................. Paris-Rhône ZT 3115 A.nnType................................................................................................... A tension et intensité.nnTension.............................................................................................. 24-27,6 volts.nnIntensité ............................................................................................ 22 ampères.nnBorne de mise à la masse ................................................................. Négative.