CONTACTEUR DU DEMARREUR

A. – Description.nnLe contacteur du démarreur, du type à pression, est situé à droite de la pédale d'accélérateur, sur le plancher (fig. 5). Appuyer le pied droit sur le contacteur pour fermer le circuit et mettre en oeuvre le démarreur.nnB. – Dépose.nnDébrancher le câble de masse de la batterie. Enlever le filtre à air (par. 73). Débrancher les câbles et les fils du démarreur, en dévissant les écrous de bornes. Démonter le contacteur en retirant les deux boulons qui le fixent au plancher et en le retirant par en-dessous.nnC. – Pose.nnDévisser les écrous de bornes, monter le contacteur du démarreur en le fixant avec ses deux boulons. Brancher les câbles et les fils.nnNOTA. – Brancher à la borne supérieure du contacteur le câble positif de la batterie et les fils lennreliant à la boîte de jonction (radio), au condensateur d'antiparasitage et à l'ampèremètre.nnMonter le filtre à air (par. 73) et brancher le câble de masse à la borne négative de la batterie.

A. – Description.nnLe contacteur du démarreur du type étanche est situé sur le tableau de bord au-dessus du compteur kilométrique. Il suffit d'appuyer au centre du capuchon caoutchouc de protection pour fermer le circuit et actionner le démarreur.nnB. – Dépose.nnCouper le circuit des batteries au moyen de l'interrupteur prévu à cet effet. Débrancher les fils des connexions du contacteur. Dévisser l'écrou de fixation situé derrière le tableau de bord et déposer le contacteur en le tirant par devant le tableau.nnC. – Pose.nnPlacer le contacteur dans son logement en y engageant le capuchon de caoutchouc. Serrer l'écrou derrière le tableau de bord. Brancher les fils. Rétablir le contact du circuit des batteries et vérifier le bon fonctionnement. DYNAMO ET SON CIRCUIT