Solution d'antigel

Lorsque la température atmosphérique l’exige, il est nécessaire de protéger le dispositif de refroidissement par une solution anti-gel pour éviter des détériorations causées par le froid. Quand on utilise de l’alcool comme solution anti-gel, il faut prendre soin de ne pas en répandre sur les surfaces peintes du véhicule ; et, si cela arrive, on devra l’enlever immédiatement en rinçant à grande eau sans frotter ni essuyer.

Le point d’évaporation ou de distillation de l’eau et de l’alcool est d’environ 170° F. (77° C.) ; par conséquent, quand le moteur fonctionne par temps chaud avec une solution d’alcool, cette dernière doit être examinée régulièrement, car il y aura des pertes considérables d’alcool dues à l’évaporation rapide, et le point de congélation de la solution s’élève, ce qui peut causer la congélation de la solution au moment d’une chute rapide de température.

Les solutions anti-gel à base d’éthylène-glycol ont l’avantage particulier de posséder un point de distillation plus élevé que l’alcool ; on peut donc les utiliser à des températures plus élevées sans crainte de pertes par évaporation. L’éthylène-glycol a de plus l’avantage, dans un dispositif étanche, de ne nécessiter que de l’eau pour remplacer les pertes dues à l’évaporation. Par contre, il faut ajouter de la solution s’il y a eu fuite, ou formation de mousse. Dans les conditions ordinaires les solutions d’éthylène-glycol n’attaquent pas la peinture de la carrosserie.

De la rouille et du tartre se forment dans tout dispositif de refroidissement ; c’est pourquoi il est recommandé de nettoyer le dispositif de refroidissement deux fois par an, et de préférence avant et après utilisation de l’anti-gel. Il existe de nombreuses solutions de rinçage ; les instructions données par le fabricant devront être suivies pour s’en servir.

Enlever le thermostat au moment du rinçage du bloc cylindres pour éviter de l’endommager par des jets d’air ou d’eau.

Au moment du remontage en état le dispositif de refroidissement, il est bon de resserrer les écrous des goujons de culasse pour éviter toute possibilité de fuite d’eau dans les cylindres et dans l’huile de graissage. Les raccords en caoutchouc du radiateur devront être examinés régulièrement, pour voir s’il n’y a pas de fuite causée par les desserrages des colliers ou par des raccords endommagés.

Tableau anti-gel

[TABLEAU]
Température °F | Alcool — litres | Alcool — quarts | Éthylène-glycol — litres | Éthylène-glycol — quarts | Température °C
30 | 0,95 | 1 | 0,95 | 1 | −1,1
20 | 2,01 | 2⅛ | 1,89 | 2 | −6,6
10 | 3,07 | 3¼ | 2,84 | 3 | −12,2
0 | 4,02 | 4¼ | 3,55 | 3¾ | −17,7
−10 | 4,74 | 5 | 4,26 | 4½ | −23
−20 | 5,20 | 5½ | 4,50 | 4¾ | −29
−30 | 6,19 | 6½ | 5,20 | 5½ | −34
−40 | 6,66 | 7 | 5,68 | 6 | −40
[/TABLEAU]