Vidange du dispositif de refroidissement

Vidange du système de refroidissement.

Pour vidanger le dispositif de refroidissement, ouvrir le robinet situé au coin inférieur gauche du radiateur, juste sous la sortie d’eau ainsi que le robinet logé sur la partie avant inférieure droite du bloc cylindres.

Enlever le bouchon du radiateur pour laisser rentrer l’air et assurer la vidange complète.

Remplissage du dispositif de refroidissement.

Fermer le robinet dans le bloc cylindres et dans le radiateur. Remplir le radiateur d’eau propre ou, par temps froid, d’une solution anti-gel. Ne pas remplir entièrement le radiateur quand on se sert d’une solution anti-gel, car la chaleur crée une dilatation de cette solution, et une quantité appréciable du liquide se perd en passant par le trop-plein. Le niveau du liquide ne doit pas monter à plus de 1” (25 mm) au-dessous du fond du goulot de remplissage.

En cas de perte d’eau, et lorsque l’on s’aperçoit que le moteur est surchauffé, il ne faut jamais ajouter d’eau froide immédiatement, mais laisser refroidir le moteur quelque temps, puis ajouter lentement de l’eau froide pendant que le moteur tourne.

Si on verse de l’eau froide dans le radiateur d’un moteur surchauffé, on risque de fendre la culasse et les parois du bloc-cylindres.

Le dispositif de refroidissement est établi pour

fournir un refroidissement adéquat dans les conditions les plus variées et les plus difficiles. Toutefois, il est nécessaire de prévoir un dispositif pour prévenir un refroidissement exagéré dans des conditions de fonctionnement normal. Ceci s’obtient par l’emploi d’un thermostat logé dans la sortie d’eau, à la partie supérieure de la culasse.