Commande d'air et d'accélérateur

Circuit de la commande d’air.

La biellette d’accouplement No. 41 (fig. 7), relie le levier de commande du volet d’air et le levier de commande du papillon et oblige le papillon à s’ouvrir légèrement lorsque le volet d’air est fermé, assurant de cette façon un démarrage rapide et éliminant toute possibilité de laisser caler le moteur pendant la période de chauffage du moteur.

Commandes de l’accélérateur (fig. 11).

La timonerie de la commande de l’accélérateur (fig. 11) est correctement réglée lorsque le véhicule quitte l’usine ; toutefois, certaines parties s’usent et demandent un réglage pour maintenir une commande régulière et souple de la vitesse du moteur.

Régler la longueur de la tige No. 3, de façon à ce que la pédale de l’accélérateur No. 14 ne vienne pas buter contre le plancher lorsque la commande des gaz est ouverte en grand. Bloquer le contre-écrou contre la chape réglable.