Circuit de la pompe d'accélération

En appuyant sur la pédale de l’accélérateur, le plongeur de la pompe se déplace vers le bas et chasse l’essence du cylindre. En même temps la soupape d’admission No. 29 (fig. 6) est fermée, le clapet de retenue No. 30 s’ouvre et l’essence est

injectée dans le diffuseur du carburateur par le gicleur No. 33. Ce mouvement est prolongé par le ressort de rappel du bras de la pompe No. 35 (fig. 6) parce que le trou à la partie supérieure du gicleur de la pompe No. 33 freine l’écoulement de l’essence aussi longtemps que celle-ci est chassée par le cylindre de la pompe. La prolongation de l’action de la pompe donne à l’essence, qui se trouve dans le circuit des grandes vitesses, assez de temps pour s’écouler avec assez de vitesse pour satisfaire aux besoins du moteur.

Lorsque la pédale de l’accélérateur est relâchée et revient dans sa position initiale, le plongeur de la pompe remonte vers le haut, la pression à l’intérieur du cylindre de la pompe est réduite et la soupape No. 29 s’ouvre. Le clapet de retenue No. 30 se ferme et le cylindre de la pompe d’accélération est rempli de nouveau par l’essence venant de la cuve.