Pose

Vérifier que la rondelle caoutchouc inférieure et la cale caoutchouc latérale du support soient bien collées en place, les recoller au besoin avec de la colle Bostik.

Placer la pompe dans son support, la borne d’alimentation vers l’arrière et à gauche.

Fixer la bride du corps de pompe au support par 2 vis avec rondelles frein.

Placer le couvercle et le fixer au moyen des 4 écrous autofreinés.

Brancher la connexion électrique sans oublier le protecteur en caoutchouc de borne.

Fixer le support avec la pompe au châssis par 4 vis et rondelles Blocfor (la cloche de la pompe étant bien entendu orientée vers le haut).

Vérifier le bon serrage des raccords femelles sur la pompe :

— Raccord coudé à 90° à l’entrée de la pompe et orienté vers le bas ;

— Raccord droit à la sortie.

(Si ces raccords ont été déposés, les remonter avec de la pâte à joint PLASTEX.)

Brancher les canalisations en vissant les raccords.

Placer la plaque de protection, la partie oblique étant orientée vers le haut et vers l’AV du véhicule, et la fixer par 4 vis, écrous et rondelles frein.

Vérifier le bon fonctionnement ; si la pompe ne s’amorce pas, resserrer les raccords, afin d’éliminer tout entrée d’air.

Nota important. — Ne pas laisser la pompe en marche, moteur arrêté ou robinets d’essence fermés.