Réfection de l’embrayage.

Lorsqu’il est nécessaire de procéder à une remise en état de l’embrayage, il faut suivre les instructions données au chapitre « Boîte de vitesses » pour le démontage de la boîte de vitesses et de la boîte auxiliaire. Enlever alors le carter du volant et procéder de la façon suivante :

Repérer avec un poinçon le plateau et le volant pour qu’ils puissent être remontés dans la même position, après réparation.

Les vis de fixation du plateau d’embrayage sur le volant doivent être desserrées graduellement pour éviter toute déformation du support d’embrayage No. 10, fig. 3. Il est recommandé, lorsque les garnitures d’embrayage sont usées, de prendre un disque neuf (voir Nos. 12, 13 et 14, fig. 3), plutôt que de remonter des garnitures neuves sur un disque usé, étant donné que, souvent, les ressorts amortisseurs placés dans le moyeu du disque entraîné se sont tassés ou que le disque entraîné No. 13 a subi un gauchissement et ne peut plus donner entière satisfaction.

Les doigts articulés à bascule sont convenablement réglés avant que la voiture quitte l’usine, et ne demandent aucun réglage supplémentaire, sauf lorsqu’il est nécessaire de remonter des ressorts neufs, des doigts neufs ou un disque d’embrayage neuf.

Si on remonte des pièces neuves, il y a lieu de régler à nouveau les doigts à bascule. Ce réglage peut être fait après le montage de l’ensemble sur le volant. Pour monter l’embrayage sur le volant, il faut d’abord mettre un peu de graisse légère à l’intérieur de la bague-guide emmanchée dans le volant ; mettre le disque entraîné en place, le moyeu court se trouvant du côté du volant, puis monter l’ensemble du plateau. Centrer le disque entraîné sur un arbre d’embrayage ou un faux-arbre, laissant celui-ci en place pendant que l’on serre les six vis du plateau. Enlever l’arbre et régler les doigts à bascule.