Démontage

Dévisser l’écrou (AS) de serrage de la poulie. (fig. 3)

Déposer la poulie et recueillir la rondelle frein (AR) et la clavette (Z).

Enlever les 6 vis (AF) de fixation du palier AR et recueillir les rondelles frein (AE).

Dégager le palier AR (AD) en s'aidant au besoin de la lame d’un tournevis glissée entre le palier et la carcasse.

Déconnecter le fil de départ du porte-balai positif.

Déposer le palier AR.

Déposer le joint annulaire (AC) du palier AR.

Déconnecter les balais (C) et les déposer.

Retirer le roulement (AR) du palier AR en s'aidant au besoin d'un extracteur

Retirer induit (AA) en frappant au besoin légèrement sur le bout fileté de son arbre avec un maillet de bois.

Enlever les 6 vis (AF) de fixation du palier AV et recueillir les rondelles frein (AE).

Déposer le palier AV (AP).

Déposer le joint annulaire (AC) du palier AV.

Enlever les 4 vis (AG) de serrage de la plaque d'arrêt (AH) de roulement (AK), recueillir les rondelles frein (E) et déposer la plaque d’arrêt.

Mettre de côté la rondelle joint (AJ). Retirer le roulement (AK) du palier AV en s’aidant au besoin d'un extracteur. Recueillir la rondelle joint (AJ).

Retirer l'entretoise (AL), les bagues d'étanchéité (AM) et leur rondelle intercalaire (AN).

Enlever les 4 vis (R) de fixation de la prise de raccordement étanche (T).

Retirer la prise en dessoudant ses connexions aux bobines d’inducteur après avoir repéré les branchements.

Enlever les vis (V) de fixation des masses polaires sur la carcasse (W) en utilisant de préférence un tournevis presse.

Déposer les masses polaires (X).

Déposer les bobinages de l'inducteur (Y).