Montage

A. — Arbre de commande avant (fig. 33).

Placer l’arbre dans un étau. Glisser le cache-poussière sur l’arbre. Placer un joint en liège neuf dans le cache-poussière. Glisser la chape coulissante sur les cannelures de l’arbre en s’assurant que les alésages de la chape coulissante et de la chape de l’arbre de commande sont dans un même plan. Glisser le cache-poussière sur l’épaulement de la chape coulissante et rabattre les languettes du cache-poussière sur la chape coulissante.

B. — Arbre de commande arrière (fig. 34).

1) Mise en place du croisillon dans la bride à fourche (fig. 34).

Introduire le croisillon dans la bride à fourche. Enfoncer au marteau la cuvette du croisillon d’environ 6,4 mm (1/4 de pouce) dans la bride à fourche, au moyen d’un mandrin en laiton d’un diamètre inférieur au diamètre du trou de la fourche. Enfoncer de la même façon l’autre cuvette dans l’extrémité opposée de la bride à fourche jusqu’à ce qu’il soit au niveau des gorges des anneaux d’arrêt. Au moyen d’une paire de pinces placer un anneau d’arrêt de chaque côté de la bride à fourche. Introduire la bride d’accouplement dans la chape coulissante. Enfoncer la cuvette d’environ 6,4 mm (1/4 de pouce) dans la chape. Placer l’autre cuvette dans l’extrémité opposée de la chape et enfoncer cette cuvette dans la chape jusqu’à ce que la cuvette soit au niveau de la gorge de l’anneau d’arrêt. Poser les anneaux d’arrêt de chaque côté de la chape.

2) Mettre en place l’articulation et les croisillons (fig. 34).

Mettre l’articulation à cannelures en place sur l’arbre de commande (sous-par. A 1, ci-dessus).