Mise en place

A. — Soulever la boîte auxiliaire.

Soulever la boîte auxiliaire et mettre l’arbre de commande de débrayage en face de la rotule de la boîte auxiliaire (fig. 28). Mettre la boîte auxiliaire en face de la boîte de vitesses. S’assurer que le doigt de verrouillage est à sa place à l’arrière du carter de la boîte de vitesses avant de mettre la boîte auxiliaire en place sur la boîte de vitesses (fig. 4). Placer les 5 vis à tête qui fixent la boîte auxiliaire à la boîte de vitesses. Placer le boulon de fixation qui fixe la boîte auxiliaire à la traverse-support de la boîte de vitesses.

B. — Mise en place du pignon d’arbre secondaire (fig. 27).

Introduire la rondelle de retenue d’huile et le pignon d’arbre secondaire sur l’arbre secondaire de la boîte de vitesses. Placer la rondelle plate et l’écrou crénelé qui fixent le pignon sur l’arbre secondaire de boîte de vitesses. Placer un joint neuf et le couvercle arrière sur la boîte auxiliaire et mettre en place les vis à tête qui fixent le couvercle à la boîte.

C. — Mise en place des câbles d’embrayage, de frein à main et de compteur de vitesse (fig. 6).

Placer la chape qui attache le câble de fourchette à l’arbre de commande d’embrayage. Poser l’axe de chape qui fixe le câble de frein à main au levier du frein sur la boîte auxiliaire. Placer le câble du compteur de vitesse à la boîte auxiliaire sur le dessus du couvercle arrière d’arbre de sortie.

D. — Mise en place de l’arbre de transmission et de la plaque protectrice de boîte de vitesses (fig. 6).

Brancher l’arbre de transmission arrière à la boîte auxiliaire (par. 17 B). Mettre la plaque protectrice à sa place et poser les cinq vis à tête qui fixent la plaque à la traverse-support de la boîte de vitesses. Fixer la gaine du câble de frein à main au moyen de son collier sur la traverse-support de boîtes. Fixer la bride de fixation du tuyau d’échappement à la plaque protectrice. Mettre la quantité et la qualité d’huile convenable. Régler le frein à main (se reporter à la notice technique MAT 3339).