Mise en place

A. — Mise en place de la boîte de vitesses sur la boîte auxiliaire.

Mettre la boîte de vitesses en position sur la boîte auxiliaire. S'assurer que le doigt de verrouillage (fig. 4) est à sa place, entre les deux coulisseaux de la boîte de vitesses. Placer les boulons qui maintiennent la boîte de vitesses sur la boîte auxiliaire. Placer le déflecteur d'huile et le pignon de sortie de boîte de vitesses par l'ouverture du couvercle arrière de la boîte auxiliaire. Poser la rondelle plate et l'écrou qui maintiennent le pignon (d'arbre secondaire) de la boîte de vitesses. Placer un joint neuf et le couvercle arrière de la boîte auxiliaire (fig. 27).

B. — Mettre la boîte de vitesses en place sur le véhicule.

Placer un cric sous la boîte de vitesses et lever la boîte de vitesses et la boîte auxiliaire jusqu'à ce que les cannelures de l'arbre de pignon de l'arbre primaire coïncident avec celles du moyeu du disque d'embrayage.

C. — Mise en place de l'arbre primaire dans la cloche d'embrayage.

Introduire soigneusement et sans forcer l'extrémité du pignon de l'arbre primaire dans le moyeu du disque d'embrayage. Glisser la boîte de vitesses vers l'avant à ras de la cloche d'embrayage. Mettre en place les quatre boulons qui maintiennent la boîte de vitesses à la cloche d'embrayage.

D. — Mise en place de l'arbre de commande de débrayage sur la boîte auxiliaire (fig. 6).

Pousser la boîte auxiliaire vers la droite jusqu'à ce que l'arbre de débrayage ait assez de place pour entrer dans la rotule de la boîte auxiliaire (fig. 28).

E. — Mise en place de la traverse support de boîte de vitesses (fig. 6).

Assembler la traverse-support sur la boîte de vitesses à l'aide de quatre boulons. Soulever la boîte de vitesses avec un cric jusqu'à ce que la traverse soit de niveau avec le châssis. Brocher les trous d'assemblage de la traverse sur le châssis. Mettre en place les trois boulons et leurs écrous à chaque extrémité de la traverse et enlever le cric. Mettre en place le boulon du support de boîte auxiliaire.

F. — Mise en place de la fourchette de débrayage (fig. 7).

Par l'orifice de la plaque de visite de la cloche d'embrayage introduire la fourchette dans la cloche. Placer la fourchette derrière la butée de débrayage. Glisser le câble de commande d'embrayage dans la fente de l'autre extrémité de la fourchette. Mettre en place le câble de fourchette de débrayage sur l'arbre d'embrayage du côté de la boîte auxiliaire.

G. — Mise en place du câble de frein à main (fig. 6).

Mettre le câble de frein à main à sa place avec son axe de chape et sa goupille sur le levier du frein de la boîte auxiliaire. Mettre en place le ressort de frein à main qui va de la tringlerie de frein à main au plancher. Serrer l'arrêt de gaine sur la traverse-support de boîtes.

H. — Mise en place de la tresse de masse et du câble de retenue du moteur (fig. 6).

Mettre en place le câble de retenue du moteur qui va de la plaque arrière du moteur à la traverse-support de la boîte de vitesses. Placer la tresse de masse qui va de la boîte de vitesses au plancher.

I. — Mise en place de l'arbre de transmission et du câble de compteur de vitesse (fig. 6).

Mettre l'arbre de transmission arrière (par. 21 A) et l'arbre de transmission avant (par. 21 B) en place sur la boîte auxiliaire. Mettre le câble de commande du compteur de vitesse en place sur la boîte auxiliaire.

J. — Mise en place de la plaque protectrice de boîte de vitesses (fig. 6).

Placer les cinq boulons et leurs écrous qui maintiennent la plaque protectrice sur la traverse-support. Mettre en place la bride de fixation qui maintient le tuyau d'échappement sur la plaque protectrice.

K. — Graisser et régler l'embrayage.

Remplir la boîte de vitesses et la boîte auxiliaire avec la quantité et la qualité d'huile convenable. Régler la garde de la pédale d'embrayage (se référer à la notice technique MAT 3339).