Dépose du moteur

A. - Généralités.

Décrocher les deux attaches de capot, lever le capot et l'appuyer contre le pare-brise. Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur et du moteur en ouvrant le robinet de vidange du radiateur et le robinet de vidange placé sur le côté droit du moteur. Enlever le bouchon de vidange du carter et vidanger l'huile moteur. Les tresses d'antiparasitage ne sont pas toujours placées aux mêmes endroits sur ces véhicules. Négliger les indications qui les concernent si ces tresses n'existent pas sur le véhicule sur lequel on travaille. Si l'on trouve des tresses en d'autres endroits que ceux mentionnés dans la méthode de démontage ci-après, les démonter si elles gênent la dépose du moteur.

B. - Dépose de la batterie.

Desserrer les deux boulons des câbles de batterie. Desserrer, sur l'aile, l'écrou à oreilles de la patte d'attache de la batterie. Enlever les deux écrous à oreilles du châssis de fixation de la batterie. Déplacer la patte d'attache de la batterie sur le côté et enlever le châssis de fixation de la batterie. Sortir la batterie du véhicule.

C. - Dépose du radiateur.

Enlever l'écrou et la rondelle frein à l'avant et à l'arrière du tirant du radiateur et enlever le tirant. Desserrer les deux colliers de serrage placés sur le raccord flexible antérieur de sortie du radiateur et tirer le raccord en arrière pour le dégager du tuyau métallique. Desserrer le collier de serrage du raccord flexible postérieur de sortie du radiateur et enlever le raccord souple. Desserrer sur la pompe à eau et sur le radiateur les colliers de serrage du raccord flexible d'arrivée et enlever le raccord flexible. En opérant par le dessous du véhicule, enlever les deux écrous, les rondelles plates et les tresses d'antiparasitage des boulons du radiateur (fig. 4). Enlever les deux écrous et les rondelles plates des boulons du radiateur. Enlever le radiateur du véhicule ainsi que les deux tampons.

D. - Débrancher le manomètre d'huile et le thermomètre à eau. Débrancher le tuyau du manomètre du raccord flexible placé sur le côté gauche du moteur. Débrancher le thermomètre à eau (partie moteur) du côté droit de la culasse (fig. 5).

E. - Enlever le tuyau flexible du filtre à air (fig. 6) et débrancher l'arrivée d'essence.

Desserrer les colliers de serrage du tuyau souple placés sur le filtre à air du carburateur et sur le tuyau de remplissage d'huile et enlever le tuyau souple du filtre à air. Desserrer les écrous raccords et enlever le tuyau souple du conduit d'essence allant du filtre à la pompe.

F. - Débrancher les fils électriques et les tresses d'antiparasitage.

Débrancher les fils d'induit, de champ et de masse de la dynamo. Débrancher de la bobine le fil primaire allant du tablier à la bobine. Débrancher la tresse d'antiparasitage placée à l'arrière de la culasse. Débrancher la tresse d'antiparasitage de chaque support avant du moteur. Débrancher le câble du démarreur de ce dernier.

G. - Enlever le démarreur.

Enlever la vis à tête qui maintient le support du démarreur au bloc-cylindres. Enlever les deux vis à tête qui maintiennent le démarreur à la cloche d'embrayage et enlever le démarreur en le faisant glisser.

H. - Débrancher les commandes du starter et du papillon des gaz.

Desserrer les vis des colliers de fixation des gaines des tirettes de starter et du papillon des gaz. Desserrer la vis de fixation sur le levier du starter du carburateur et enlever le câble de commande du starter. Débrancher la commande d'accélérateur.

I. - Débrancher le tuyau d'échappement.

Enlever l'écrou, le boulon et la vis à tête qui fixent le tuyau d'échappement à son collecteur. À l'aide d'un levier, séparer le tuyau d'échappement du collecteur.

J. - Déconnecter les supports avant du moteur.

Enlever les deux écrous et les deux boulons sur chaque support avant du moteur.

K. - Enlever les boulons du câble de retenue et de la cloche d'embrayage.

Enlever de l'entretoise avant les deux écrous du câble de retenue du moteur et enlever le câble (fig. 4). Enlever les dix vis à tête et écrous de la cloche d'embrayage.

L. - Dépose du moteur.

En se servant d'une élingue de levage ou d'une corde (fig. 7), lever le moteur suffisamment haut pour soulager de son poids les supports avant du moteur. Tirer le moteur vers l'avant jusqu'à ce qu'il ait quitté la cloche d'embrayage et le lever pour le sortir du véhicule (fig. 7).