BOITIER DE DIRECTION

A. – Dépose.

Soulever le capot et le fixer au pare-brise.

Débrancher le câble de masse de la batterie. Desserrer l'écrou à oreilles du support de projecteur et faire basculer le projecteur. Débrancher les fils des projecteurs, de la barrette de jonction de l'aile. Enlever le crochet de fixation des fils des feux de position avant sur l'aile. Démonter l'avertisseur de son support. Débrancher les fils du projecteur de black-out de la douille coulissante du tablier. Enlever les deux vis fixant le balai de contact du câble d'avertisseur à la colonne de direction.

Desserrer le boulon du collier de serrage de la colonne. Enlever les boulons de fixation de l'aile sur la carrosserie, le châssis et la calandre. Enlever les boulons du support d'aile sur le châssis, et démonter l'aile.

Retirer la goupille fendue de l'extrémité arrière de la barre de direction. Dévisser le boulon de réglage, et le retirer de la rotule de bielle pendante. Enlever l'écrou du volant et le bouton d'avertisseur. Démonter le volant à l'aide d'un extracteur. Démonter le support de la colonne de direction. Enlever les boulons du joint de plancher de la colonne, puis le joint et l'arrêtoir. Tirer la colonne de direction vers le haut et la séparer du tube. Enlever les boulons qui la fixent au châssis. Abaisser l'extrémité supérieure de la colonne de direction et lever l'extrémité inférieure, en la faisant passer par-dessus le longeron.

B. – Pose.

Vérifier le graissage du boîtier de direction; ajouter de la graisse, s'il y a lieu. Introduire la partie supérieure du boîtier dans le repose-pieds, et monter le boîtier sur le châssis en évitant de serrer les boulons de fixation. Poser le joint de plancher de la colonne de direction, l'arrêtoir et les vis. Faire descendre la colonne de direction sur le tube (le balai de contact de l'avertisseur dirigé vers le haut). Serrer le collier de serrage de la colonne de direction. Monter le balai de contact du câble de l'avertisseur, et serrer les vis. Fixer le support de la colonne de direction, et serrer les vis de fixation du boîtier de direction sur le châssis. Monter le volant (par. 161 B) et la barre de direction (par. 160 B).

Monter l'aile en la fixant avec ses vis et boulons, au châssis, à la carrosserie et à la calandre. Monter sur l'aile le crochet de fixation des fils des feux de position avant. Brancher les fils de projecteurs à la barrette de jonction de l'aile. Brancher les fils des feux de position avant à la douille coulissante. Brancher les fils des projecteurs à la barrette de jonction du tablier. Brancher le fil du projecteur de black-out à la douille coulissante du tablier. Monter l'avertisseur sur son support, redresser le projecteur et serrer son écrou à oreilles. Brancher le câble de batterie.

Vérifier le fonctionnement de l'avertisseur et des appareils d'éclairage. Abaisser et fermer le capot.

C. – Réglage.

Desserrer l'écrou de blocage de la vis de réglage du jeu latéral. Orienter les roues avant en ligne droite et régler la vis pour obtenir un jeu minimum des doigts dans la rainure de la rampe hélicoïdale. Serrer l'écrou de blocage. Rendre compte si d'autres réglages sont nécessaires.