DÉPOSE DU MOTEUR DU CHÂSSIS

Pour déposer le moteur du châssis, il faut :

1. Ouvrir le capot et le faire reposer sur le pare-brise.

2. Vider le dispositif de refroidissement en ouvrant le robinet sous le radiateur, ainsi que le robinet du côté droit et à l’avant du bloc cylindres.

3. Enlever le bouchon de vidange du carter d’huile et vidanger toute l’huile du moteur.

4. Débrancher le câble positif de la batterie et le mettre de côté.

5. Enlever les câbles des phares sur la boîte de jonction sur l’aile avant gauche.

6. Desserrer l’écrou à ailettes sur le support de phare gauche.

7. Desserrer l’écrou à ailettes sur le support de phare droit.

8. Enlever les 3 boulons qui fixent la grille du radiateur sur l’aile gauche.

9. Enlever les 3 boulons qui fixent la grille du radiateur sur l’aile droite.

10. Enlever les 2 boulons au bas de la grille du radiateur.

11. Enlever la grille du radiateur avec les phares.

12. Enlever les raccords en caoutchouc supérieur et inférieur du radiateur.

13. Enlever les écrous à chaque extrémité du tirant du radiateur.

14. Enlever le tirant du radiateur.

15. Enlever les 2 boulons à la partie inférieure du radiateur.

16. Enlever l’ensemble du radiateur du châssis.

17. Débrancher le raccord de terre sur le support gauche avant du moteur.

18. Débrancher le raccord de terre sur le support avant droit du moteur.

19. Débrancher le tube d’essence à hauteur du flexible du côté droit du moteur.

20. Débrancher les câbles de la dynamo.

21. Débrancher les câbles du démarreur.

22. Débrancher le câble primaire de la bobine d’allumage.

23. Débrancher la prise de température sur la culasse.

24. Débrancher le tube flexible en caoutchouc qui relie l’épurateur d’air à la manche d’air du carburateur.

25. Enlever le tube d’échappement à hauteur du raccord sur le collecteur d’échappement en enlevant 2 boulons.

26. Enlever les câbles de commande des papillons d’air et de gaz du carburateur.

27. Débrancher le raccord de terre à l’arrière de la culasse.

28. Débrancher le tube de l’indicateur d’huile, à hauteur du raccord flexible placé sur le côté gauche du moteur.

29. Enlever la vis et la petite bride qui fixent le câble du compteur de vitesse sur le carter du volant.

30. Débrancher les câbles du compteur de vitesse de la boîte auxiliaire.

31. Débrancher le câble de l’embrayage à hauteur de l’arbre transversal en retirant l’axe de la chape de commande de l’embrayage.

32. Débrancher le câble de retenue du moteur qui se trouve sous la boîte de vitesses, à hauteur de la traverse du châssis (enlever les 2 écrous à l’extrémité de la tringle).

33. Détacher la tringle de commande d’accélérateur de la pédale de l’accélérateur.

34. Installer les crochets de levage sur le moteur.

35. Accrocher la chaîne du palan aux crochets de levage du moteur et tirer sur la chaîne jusqu’à ce que tout le poids du moteur soit porté par elle.

36. Enlever les 4 vis de fixation qui assemblent la boîte de vitesses au carter du volant.

37. Enlever les 2 boulons de fixation du moteur sur le support avant droit.

38. Enlever les 2 boulons de fixation du moteur sur le support avant gauche.

39. Tirer le moteur légèrement vers l’avant pour sortir le pignon de prise directe du volant du moteur et du carter du volant.

40. Soulever le moteur et le déposer du châssis.