JUMELLES ET AXES DE RESSORT

A. – Dépose d'un axe de ressort.

Soulever le châssis du véhicule jusqu'à ce que les pneus affleurent le sol. Tirer la goupille fendue de l'écrou de l'axe pivot de ressort. Dévisser l'écrou et chasser l'axe (fig. 92).

B. – Pose d'un axe de ressort.

Amener l'oeil du ressort à hauteur des orifices du support de ressort du châssis. Introduire l'axe pivot dans son logement avec la rainure de graissage dirigée vers le haut. Placer l'écrou et la goupille fendue. Graisser avec un pistolet à haute pression. Faire reposer le véhicule sur le sol.

A. Goupille d'arrêt d'écrou. D. Bague de pivot de l'axe. B. Ecrou de l'axe. E. Axe. C. Ressort. F. Graisseur.

A. Douille de jumelle (filetage à droite). D. Jumelle en U. B. Joint. E. Ressort. C. Cuvette du joint. F. Douille de jumelle (filetage à gauche).

C. – Dépose d'une jumelle.

Soulever le châssis du véhicule jusqu'à ce que les pneus affleurent le sol. Enlever les douilles de jumelle (fig. 93).

NOTA. – Monter les axes de jumelles sur le ressort avant gauche et sur le ressort arrière droit avec des

douilles à filetage à gauche.

D. – Pose d'une jumelle.

Engager le joint d'étanchéité et sa bague de retenue sur l'extrémité filetée de la jumelle, puis les pousser jusqu'à l'épaulement. Introduire la jumelle dans le support du châssis et dans l'oeil du ressort en faisant attention au sens du filetage. Tenir la jumelle contre le châssis et introduire la douille supérieure; la visser sur la moitié de sa longueur, puis engager la douille inférieure en tenant la jumelle contre l'oeil de ressort. Visser cette douille sur la moitié de sa longueur, puis serrer les deux douilles successivement jusqu'à ce que la douille inférieure soit à 0,08 cm (1/32 de pouce) de l'oeil de ressort.

Graisser les douilles et vérifier le fonctionnement de la jumelle; son mouvement doit être libre. Dans le cas contraire, retirer les douilles et recommencer l'opération.