FREIN DE STATIONNEMENT

A. – Réglage.

Pousser la poignée de frein à main (frein desserré). Vérifier les articulations du frein; le câble doit être desserré et jouer librement. Par une des ouvertures pratiquée dans le tambour, introduire une cale de 0,13 mm (0,005 pouce) d'épaisseur entre la garniture de mâchoire et la surface de freinage du tambour.

Par une autre ouverture du tambour tourner la petite roue dentée correspondant à la mâchoire à régler jusqu'à ce que la cale de réglage soit légèrement pincée. Retirer la cale et procéder de même pour l'autre mâchoire.

B. – Dépose des mâchoires.

Enlever les 4 écrous qui fixent la chape de l'arbre de transmission arrière à la flasque de sortie de mouvement de la boîte de transfert.

Enlever la goupille et l'écrou central de serrage de cette flasque; la retirer avec le tambour.

Enlever les ressorts de rappel et les mâchoires de frein.

C. – Pose des mâchoires.

Remettre les mâchoires et leurs ressorts de rappel en place.

Placer la flasque sur ses cannelures avec le tambour et les 4 vis. Serrer l'écrou au centre de la flasque, mettre la goupille d'arrêt.

Replacer la chape de l'arbre de transmission

Remettre les grower et les écrous.

Procéder ensuite au réglage des mâchoires comme indiqué au paragraphe A.