ECHANGE DU PONT ARRIERE

A. – Desserrer les écrous des goujons de roue. Soulever l'arrière du véhicule et soutenir le longeron du châssis un peu en avant des supports de pivot de ressort.

Démonter les roues. Enlever les étriers des joints de cardan de l'arbre de transmission arrière. Débrancher le raccord de tuyauterie de frein de la traverse du châssis. Enlever du pont le raccord de tuyauterie de frein.

Placer un cric sous chaque ressort arrière. Enlever les écrous de ressorts, les rondelles frein, les brides et les plaques de ressort.

Enlever les crics de dessous les ressorts; les placer entre le châssis et les ressorts, et détendre les ressorts.

Enlever le pont en le faisant glisser vers la gauche jusqu'à ce que l'extrémité droite se dégage du ressort. Le ramener alors vers la droite et l'enlever.

B. – Pose.

Monter le pont sur les ressorts. Enlever les crics qui sont entre les ressorts et les placer sous chaque ressort. Ajuster correctement le pont sur les ressorts.

Monter les brides, plaques, rondelles frein et écrous de ressorts. Serrer soigneusement les écrous.

Enlever les crics de dessous les ressorts. Fixer l'arbre de transmission. Serrer uniformément les étriers des joints de cardan.

Fixer le raccord de tuyauterie de frein à l'essieu puis à la traverse du châssis.

Vérifier le niveau d'huile de l'essieu. Enlever la trappe de visite du maître cylindre (elle est située sur le repose-pieds entre les pédales). Remplir le maître cylindre et purger les freins (par. 151). Remettre en place la trappe de visite du maître cylindre.

Régler les freins, s'il y a lieu (par. 148). Remonter les roues. Faire reposer le véhicule sur le sol.