ROULEMENTS DE ROUES

A. – Réglage.

Placer le cric sous le carter de pont. Soulever la roue jusqu'à ce que le pneu ne repose plus sur le sol.

Démonter le demi-arbre de roue (par. 140 A). Ecarter de l'écrou la languette de la rondelle frein et dévisser l'écrou avec une clé tubulaire (fig. 76). Enlever la rondelle frein.

Faire tourner la roue et serrer l'écrou du roulement de roue jusqu'à ce que la roue commence à gripper. Desserrer l'écrou de 1/6 de tour (ou davantage, s'il y a lieu) jusqu'à ce que la roue tourne sans difficulté. Poser la rondelle frein et l'écrou de blocage.

NOTA. – Recourber la languette de 1a rondelle frein sur l'écrou.

Vérifier le réglage en secouant la roue. Monter le demi-arbre (par. 140 B). Faire reposer le véhicule sur le sol.

B. – Dépose.

Desserrer les écrous des goujons de roues.

NOTA. – Les goujons de roues sont filetés à gauche sur les roues gauches.

Soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu ne repose plus sur le sol.

Enlever les écrous des goujons de roues et dégager les roues.

Démonter le demi-arbre de roue (par. 140 A). Ecarter de l'écrou de blocage la languette de la rondelle frein et enlever l'écrou avec une clé tubulaire (fig. 76). Enlever la rondelle frein. Enlever l'écrou de réglage du roulement et sa rondelle frein.

Secouer la roue jusqu'à ce que le roulement externe se dégage du moyeu et démonter complètement la roue en la soulevant. Chasser ou extraire à force du moyeu de roue le roulement intérieur et le joint d'étanchéité d'huile. Chasser ou extraire à force du moyeu les bagues de roulement.

Enlever la graisse du moyeu et nettoyer toutes les pièces dans du solvant de nettoyage à sec. Vérifier l'état et le degré d'usure des pièces; les remplacer, s'il y a lieu.

C. – Pose.

Introduire à force les bagues de roulements dans le moyeu. Enduire d'une couche de 1,6 mm (1/16 pouce) de graisse l'intérieur du moyeu pour l'empêcher de rouiller. Graisser parfaitement le cône de roulement interne et les rouleaux du roulement.

NOTE. – Remplir de graisse la cuvette de roulement.

Monter le roulement dans le moyeu. Introduire le joint d'étanchéité d'huile dans le moyeu (avec la languette du joint vers le roulement) en évitant qu'il ne dépasse à une extrémité.

NOTE. – Avant de monter le joint, le tremper dans l'huile pour assouplir le cuir.

Graisser le cône de roulement extérieur et les rouleaux de roulement. Monter la roue sur l'essieu. Monter le roulement extérieur, la rondelle frein et l'écrou.

Régler les roulements et terminer le montage suivant les indications du paragraphe 141 A.