DESCRIPTION ET CARACTERISTIQUES

A. – Description.

Chaque pont est relié aux boîtes de vitesses par un arbre de transmission. Chaque arbre est muni de deux joints de cardan (fig. 72). Un joint coulissant cannelé est monté à l'arrière de l'arbre avant et à l'avant de l'arbre arrière.

NOTA. – Des flèches sont gravées sur les deux parties du joint coulissant (arbre cannelé et manchon

de chape) pour faciliter le montage; elles doivent être toutes dans un même plan (fig. 72).

Arbre de transmission arrière

Arbre de transmission avant

L'arbre de transmission qui relie la boîte auxiliaire au pont avant est muni à chaque extrémité de joints de cardan fixés par des étriers aux chapes.

L'arbre de transmission arrière est relié au pont arrière avec un joint de cardan «à étriers», et à la boîte avec un joint de cardan arrêtés dans la chape par des joncs.

Les roulements des croisillons sont «à aiguilles». Les graisser avec un graisseur à pression en faisant pénétrer le lubrifiant dans les canalisations en "X" prévues à cet effet. Se référer aux instructions sur le graissage (paragraphe 18).

B. – Caractéristiques.

Arbres de transmission

Marque — Spicer

Longueurs (d'axe à axe des joints)

Arbre de transmission avant — 55,3 cm (21 25/32 pouces)

Arbre de transmission arrière — 54,9 cm (21 5/8 pouces)

Joint de cardan avant (arbre avant)

Type — A frein à ressort et à étriers

Modèle — 1268

Joint de cardan arrière (arbre avant)

Type — A frein à ressort et à étriers

Modèle — 1261

Joint de cardan avant (arbre arrière)

Type — A frein à ressort

Modèle — 1261

Joint de cardan arrière (arbre arrière)

Type — A frein à ressort et à étriers

Modèle — 1268