PRISE DE COURANT DE LA REMORQUE

A. – Description.nnLa prise de courant de la remorque est montée sur le côté gauche du panneau arrière de la carrosserie (fig. 2). Le commutateur principal d'éclairage commande le circuit de la prise et des feux de la remorque.nnB. – Dépose.nnEnlever l'outillage contenu dans le compartiment arrière gauche.nnDesserrer la vis supérieure du couvercle de protection et démonter le couvercle. Enlever les quatre boulons qui maintiennent la prise de courant sur le panneau de la carrosserie. Extraire la prise de courant et enlever le couvercle des bornes. Débrancher les fils en repérant leur emplacement.nnC. – Pose.nnBrancher les fils aux bornes.nnA. Boîtier de prise de remorque. E. Vis de fixation. B. Joint du couvercle. F. Rondelle frein de la vis. C. Anneau de serrage du joint. G. Ecrou. D. Couvercle. H. Protecteur des bornes.nnNOTA. – Brancher le fil vert à la borne «TL» (feu arrière), le fil rouge à la borne «SL»nn(feu de stop), la petite fiche du fil noir à la borne «GR» (masse). Monter le couvercle des bornes. Pour monter la prise de courant dans la carrosserie, placer les deux longues vis de montage dans la charnière du couvercle de la prise de courant. Placer sur les vis l'anneau de fixation du cache-poussière; puis le cache-poussière avec sa rainure diamétralement opposée à la charnière. Monter le couvercle en le plaçant contre la surface externe du panneau de la carrosserie et en faisant passer les deux vis de montage dans les trous supérieurs du couvercle (ouverture vers le haut). Placer les deux rondelles de frein de chaque vis. Monter la douille avec sa rainure en dessous et visser sans serrer les écrous avec leurs rondelles frein.nnNOTA. – Monter convenablement les rondelles frein dentées pour réaliser un bon contact avec lannmasse. Introduire les boulons inférieurs avec leurs rondelles frein. Brancher le fil de masse au boulon inférieur et serrer les quatre écrous qui fixent la prise de courant au panneau de la carrosserie. Terminer le montage en serrant la vis de fixation du couvercle de protection.

(Se référer à la Notice NOT 4-584 du véhicule M 201 − 6 Volts.)nnNOTA. − Une plaquette indicatrice de la tension 24 volts du circuit électrique du véhicule placée sousnnle couvercle de la prise indique à l'utilisateur que seule une remorque équipée de lampes 24 volts peut être branchée sur ce véhicule.nnFIGURE 21. − Schéma électrique.nnFIL TAILLE COULEURnnA. − Faisceau entre bloc de jonction des câbles et bloc de jonction des projecteurs.nnA1 de la connexion des lanternes B.O. AV au bloc de jonction six bornes. A1 16/10 (14) Jaune - 2 tr noires. A2 du bloc de jonction trois bornes des projecteurs (phare) au bloc de jonction six bornes. A2 20/10 (12) Rouge - 2 tr blanches. A3 du bloc de jonction des projecteurs (code) au bloc de jonction des câbles. A3 16/10 (14) Noir - 2 tr blanches.nnB. − Faisceau des circuits électriques de la carrosserie (faisceau long).nnB1 du commutateur, borne « BHT », à la connexion trois fils de feu de positions AR B.O. B1 16/10 (14) Jaune - 2 tr. noires. B2 de l'inverseur au pied à l'inverseur à main (H) B2 20/10 (12) Bleu - 3 tr. blanches. B3 du commutateur, borne « BS » aux feux AR stop B.O B3 16/10 (14) Blanc - 2 tr. noires. B4 du commutateur, borne « HT », au feu AR Service, à l'interrupteur d'éclairage tableau de bord et éclaireur de plaque de police. B4 16/10 (14) Bleu - 2 tr. blanches. B5 du commutateur, borne « S », au stop service. B5 16/10 (14) Rouge - 2 tr. blanches. B6 du coupe-circuit de l'avertisseur à l'avertisseur. B6 Noir - 2 tr. rouges. B7 du bloc de jonction, six bornes à l'inverseur au pied, borne « L ». B7 16/10 (14) Noir - 2 tr. blanches. B8 du bloc de jonction, six bornes à l'inverseur au pied, borne « H ». B8 20/10 (12) Rouge - 3 tr. blanches. B9 de la connexion trois fils au feu AR B.O. B9 16/10 (14) Jaune - 2 tr. noires. B10 du commutateur, borne « TT », à la prise de remorque, borne « TL ». B10 16/10 (14) Vert - 2 tr. noires. B11 du commutateur, borne « SS », à la prise de remorque, borne « TL ». B11 16/10 (14) Rouge - 2 tr. noires.nnC. − Faisceau des circuits électriques de la carrosserie (faisceau court).nnC1 du bloc de jonction six bornes au commutateur d'éclairage, borne « SS ». C1 16/10 (14) Rouge - 2 tr. blanches. C2 du bloc de jonction six bornes au commutateur d'éclairage, borne « SW ». C2 16/10 (14) Vert - 2 tr. noires. C3 du bloc de jonction six bornes au commutateur d'éclairage, borne « BHT ». C3 16/10 (14) Jaune - 2 tr. noires.nnD. − Faisceau des circuits électriques du châssis (coté gauche).nnD1 du contacteur de stop au bloc de jonction. (six bornes) D1 16/10 (14) Rouge - 2 tr. blanches. D2 du contacteur de stop au bloc de jonction. (six bornes) D2 16/10 (14) Vert - 2 tr. noires. D3 du contacteur d'avertisseur sur colonne de direction au bloc de jonction. (six bornes) D3 Noir - 2 tr. blanches.nnE. − Faisceau des circuits électriques du châssis (coté droit).nnE1 du bloc allumeur-bobine au contacteur d'allumage. E1 Noir - 2 tr. blanches. E2 du régulateur à l'ampèremètre. E2 Rouge - 3 tr. blanches. E3 du démarreur à l'ampèremètre. E3 Noir - 3 tr. blanches. E4 de l'épissure E3 au coupe-circuit d'avertisseur. E4 Bleu. E5 de l'épissure E3 au contacteur de démarreur. E5 Noir. E6 du contacteur de démarreur au démarreur. E6 Noir – 1 tr. blanche. E7 du transmetteur au récepteur du thermomètre d'eau. E7 Jaune. E8 de l'interrupteur d'allumage au coupe-circuit de jauge électrique. E8 Noir - 2 tr. blanches. FIL TAILLE COULEURnnF. − Fil d'alimentation des lampes de tableau de bord. F Noir - 2 tr. blanches.nnG. − Fil du commutateur à la connexion du projecteur B.O.D. G Noir - 2 tr. blanches.nnH. − Fil de l'avertisseur au bloc de jonction. (six bornes) H Noir - 2 tr. blanches.nnJ. − Fil de masse de prise de courant pour remorque. J Noir - 2 tr. blanches. K. − Fil de la connexion du feu B.O. AR G. K Jaune - 2 tr. noires. L. − Fil d'alimentation des lanternes AV service. L Jaune. M. − Fil du commutateur rotatif à l'inverseur des projecteurs. M Noir - 2 tr. blanches. N. − Fil d'alimentation du commutateur rotatif. N Noir. P. − Fil du transmetteur au récepteur de niveau d'essence. P Noir - 2 tr. blanches. R. − Faisceau d'alimentation jauge essence, thermomètre et indicateur de pression d'huile. R Noir. S. − Fil de l'ampèremètre au contact d'allumage. S Rouge - 3 tr. blanches T. − Fil d'alimentation de l'interrupteur d'essuie-glace. T Noir - 2 tr. blanches. U. − Fil d'alimentation du contact inférieur articulé d'essuie-glace. U Noir. V. − Fil du contact supérieur au moteur essuie-glace. V Noir. W. − Fil de masse du moteur d'essuie-glace. W Noir. X. − Fil du transmetteur au récepteur de pression d'huile. X Noir. Y. − Faisceau de mise à la masse des récepteurs de jauge essence, du thermomètre et de l’indicateur de pression d'huile. Y Noir. Z. − Canalisation du projecteur de conduite B.O. Z Noir - 2 tr. jaunes. AA. − Câble d'alimentation de boîte radio. AA Câble blindé.nnNOTA. − Depuis le véhicule N° 10461 il a été monté des projecteurs d'un modèle étanche dont le raccordement au bloc de jonction à 3 bornes est réalisé parnnun faisceau intermédiaire. Les 3 fils de ce faisceau sont connectés à ceux des faisceaux des projecteurs par des fiches.