COMMUTATEUR PRINCIPAL D'ECLAIRAGE

A. – Description.nnLe commutateur principal d'éclairage est un bouton qui est (fig. 60) monté sur le tableau de bord, à gauche du volant (fig. 5).nnVue latéralennVue de dessusnnLe commutateur commande le circuit d'éclairage du véhicule et peut être amené à 4 positions différentes (fig. 7):nn• Poussé à fond, il met tous les appareils d'éclairage hors circuit. Tiré au premier cran (éclairage de black-out), il fait fonctionner:nn– les feux de position avant de black-out,nn– les feux de position arrière de black-out,nn– le feu de stop de black-out (après action du pied sur la pédale de frein).nn• Tiré au deuxième cran (éclairage normal), après déverrouillage, il fait fonctionner:nn– les projecteurs d'éclairage normal,nn– le feu arrière d'éclairage normal,nn– le feu de stop d'éclairage normal (après action du pied sur la pédale de frein).nn• Tiré au troisième cran (conduite en plein jour), il ne fait fonctionner que le feu de stop d'éclairage normal (après action du pied sur la pédale de frein). Un coupe-circuit est monté derrière l'interrupteur; il se compose d'un ressort bilame qui provoque l'ouverture de deux contacts, en cas de court-circuit dans le circuit d'éclairage.nnB. – Dépose.nnDébrancher le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer la vis de fixation du commutateur et dévisser le bouton du commutateur. Desserrer l'écrou hexagonal du support de commutateur, appuyer sur le bouton de verrouillage et dégager le support. Dévisser l'écrou de fixation et extraire le commutateur par l'arrière du tableau de bord. Dévisser les bornes et retirer les fils en les marquant d'un repère pour les identifier.nnC. – Pose.nnBrancher les fils aux bornes en évitant de les intervertir.nnNOTA. – Chaque borne a une marque particulière pour faciliter son identification. Brancher les fils,nnconformément aux indications données ci-dessous.nn[TABLEAU]nBORNE | CIRCUIT | COULEUR DU FILnA — | Disponible. | Aucune.nB — | Ampèremètre et alimentation essuie-glace. | Rouge et blanc.nB. H. T — | Feux de position avant de black-out. | Jaune et noir.n | Feux de position arrière de black-out. | Jaune et noir.n | Projecteur de black-out. | Noir et blanc.nB. S — | Feu de stop de black-out. | Blanc et noir.nH. T — | Commutateur à main. des projecteurs d'éclairage normal. | Bleu et blanc.n | Feu arrière d'éclairage normal. | Bleu et blanc.n | Eclairage du tableau de bord. | Bleu et blanc.nS — | Feu de stop d'éclairage normal. | Rouge et blanc.nS. S — | Retour du contact de stop du maître cylindre. | Rouge et noir.n | Prise de courant de la remorque (feu de stop). | Rouge et noir.nS. W — | Feu de stop − (alimentation du contact du maître cylindre). | Vert et noir.nT. T — | Prise de courant de la remorque (feu arrière). | Vert et noir.n[/TABLEAU]nnMonter le commutateur principal d'éclairage sur le tableau de bord et serrer l'écrou de fixation. Monter le support de commutateur et serrer l'écrou hexagonal. Poser le bouton et serrer sa vis de fixation. Brancher le câble de masse de la batterie.

A. – Description.nnLe commutateur principal d'éclairage, monté sur le tableau de bord, à gauche du volant est du type rotatif, à manette. Ce commutateur commande le circuit d'éclairage du véhicule et peut être amené à cinq positions différentes.nn1) Manette au centre.nnTous les appareils d'éclairage sont hors circuit.nn2) Manette à droite.nnRepère LA de la plaquette. Mise en circuit des feux de position AV et AR B.O. du feu de stop B.O.nn3) Manette à droite.nnRepère PR-LA de la plaquette. Mise en circuit des feux de position AV et AR B.O. du feu de stop B.O. et du projecteur B.O.nn4) Manette à gauche.nnRepère ZÉRO de la plaquette. Mise en circuit du feu de stop « Service ».nn5) Manette à gauche.nnRepère ECL de la plaquette. Mise en circuit des feux de position AR et du feu stop « Service » et, par l'intermédiaire des contacteurs « Phare - code » et « Code - lanterne », mise en circuit des feux de position AV ou des projecteurs « Service ».nnFIGURE 20. − Commutateur principal d'éclairage (vue de face et de dos).nnB. – Dépose.nnCouper, au moyen de l'interrupteur, le circuit des batteries. Enlever la vis de la manette de commande du commutateur. Déposer cette manette. Dévisser l'écrou central de fixation. Enlever la rondelle-frein et la plaquette. Retirer le commutateur par derrière le tableau de bord. Déconnecter les fils de liaison en prenant soin de les repérer.nnC. – Pose.nnBrancher les fils aux bornes en évitant de les intervertir.nnNOTA. − Chaque borne a une marque particulière pour faciliter son identification. Brancher les fils,nnconformément aux indications données ci-contre. Mettre en place le commutateur derrière le tableau de bord, placer la plaquette indicatrice, la rondelle-frein et serrer l'écrou central. Placer la manette de façon que le perçage de sa vis coïncide avec le perçage de l'axe et visser la vis à fond. BORNE CIRCUIT COULEUR DU FILnnBAT Commutateur à ampèremètre ............................................................................... Noir.nnBHT Commutateur à contacteur essuie-glace .............................................................. Noir - 2 tr. blanches.nnBOD Commutateur à bloc de jonction 6 bornes (feux AV B.O.) .................................... Jaune - 2 tr. noires.nnS Commutateur à connexion de feux AR B.O. ......................................................... Jaune - 2 tr. noires.nnSS Commutateur à projecteur B.O. ............................................................................ Noir - 2 tr. blanches.nnBS Commutateur à stop « service » ........................................................................... Rouge - 2 tr. blanchesnnHT Commutateur à prise de courant remorque .......................................................... Rouge - 2 tr. noires.nnTT Commutateur à stop B.O. ...................................................................................... Blanc - 2 tr. noires.nnSW Commutateur à feu AR « service » et éclaireur plaque de police. ........................ Bleu.nnCommutateur au contact « Phare-code » ............................................................. Noir - 2 tr. Blanches.nnCommutateur à contacteur éclairage tableau de bord .......................................... Bleu.nnCommutateur à prise de courant remorque .......................................................... Vert - 2 tr. noires.nnCommutateur à bloc de jonction 6 bornes (contacteur stop) ................................ Vert - 2 tr. noires.