Dépose et pose d'ensemble de pont arrière (pont antérieur ou postérieur)

a. Outillage.

[TABLEAU]
Remplisseur de freins hydrauliques
Marteau en matière plastique
Cric
Pinces
Cuve pour liquide de frein
Règle en acier de 13 mm (1/2 inch de large)
Tournevis
Deux chevalets
Tuyau-purgeur de frein
Clé fermée de 1/2 inch
Clé fermée de 3/4 inch
Clé fermée de 7/8 inch
Clé fermée de 1 1/4 inches
Clé ouverte de 3/8 inch
Clé ouverte de 7/16 inch
Clé ouverte de 1/2 inch
Clé ouverte de 9/16 inch
Clé ouverte de 5/8 inch
Clé ouverte de 15/16 inch
Clé ouverte de 1 inch
Clé à douille de 1/2 inch
Clé dynamométrique
Clé d’écrou de goujon de roue
[/TABLEAU]

b. Dépose (fig. 266 et 267)

(1) Soulever l’arrière du châssis avec un cric et débrancher les tuyaux de frein.

Soulever l'arrière du véhicule suffisamment pour soulager les ressorts de son poids, puis poser les chevalets sous le châssis. Débrancher à la traverse du châssis le tuyau de frein du tuyau flexible de frein (clés de 7/16 inch et de 15/16 inch). Dévisser le tuyau flexible du raccord en T sur le carter du pont (clé de 5/8 inch).

(2) Démonter les bielles de réaction des ressorts.

Enlever les goupilles fendues et les écrous de la bielle supérieure de réaction et des deux bielles inférieures, puis chasser les goujons coniques à rotule hors de leurs supports sur le carter du pont, au moyen de la chasse en laiton et d'un marteau.

(3) Désaccoupler l'arbre de transmission de la chape de l'arbre du pignon d'attaque (Par. 235).

(4) Dégager le palier-support (fig. 266, pour le pont antérieur seulement).

Dégager le palier-support du carter du pont en enlevant les trois vis à tête.

(5) Déposer l’ensemble de pont.

Outillage : Clé d’écrou de goujon de roue, 41-W-3830

Enlever les roues avec leur pneu (Par. 278). Dégager le pont des extrémités des ressorts, puis le retirer du véhicule.

c. Montage (fig. 266 et 267).

(1) Pousser l’ensemble de pont sous le véhicule.

Outillage : Cric

Poser le pont sur un cric roulant, puis le mettre en place sur les extrémités des ressorts.

(2) Monter les roues avec leur pneu (Par. 278).

(3) Accoupler l’arbre de transmission (Par. 235).

(4) Monter le palier-support (fig. 266, pont antérieur seulement).

Monter les trois vis à tête qui fixent le palier-support sur le carter du pont.

(5) Monter les bielles de réaction des ressorts.

Introduire les goujons coniques à rotule dans leurs supports sur le carter de pont, puis monter les écrous et les goupilles fendues.

(6) Brancher le tuyau de frein.

Visser le tuyau flexible dans le raccord en T sur le carter du pont (clé de 5/8 inch). Brancher l'autre extrémité du tuyau flexible au tuyau de frein sur la traverse du châssis (clés de 7/16 inch, de 5/8 inch et de 15/16 inch).

(7) Purger l'ensemble du dispositif de frein (Par. 263).

(8) Enlever les chevalets et descendre les véhicules sur le sol.