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Dépose et pose d’arbre de pont arrière
Texte technique
a. Outillage.
Clé ouverte de 3/8 inch - Clé à douille de 9/16 inch avec poignée à cliquet - Clé ouverte de 5/8 inch
b. Dépose.
(1)Enlever les six écrous des goujons de fixation de la bride d’arbre de pont (clé à douille de 9/16 inch avec poignée à cliquet). Enlever du plateau les deux vis d'extraction, enlever les écrous de blocage de ces vis et utiliser les vis pour retirer le plateau du moyeu (fig. 265) (clés de 3/8 inch et de 5/8 inch). Retirer l'arbre de pont du carter. Prendre soin de ne pas endommager le joint d'étanchéité en retirant l'arbre.
(2) Nota.—Si l'arbre de pont arrière se trouve à moins de 10 cm de l'extrémité intérieure de l'arbre, il est nécessaire d'enlever l'ensemble du carter de différentiel, et le travail doit être confié à Conrad Military Cars. Si la cassure est à plus de 10 cm de l'extrémité intérieure de l'arbre, on peut extraire la partie intérieure de l'arbre par le carter de pont, en l’accrochant avec une boucle de fil de fer.
c. Pose
(1) Examiner les surfaces de contact de l'arbre de pont — S'assurer que toutes les surfaces en contact sont propres et libres de toute matière étrangère qui pourrait empêcher le plateau, la bague de retenue du joint d'étanchéité ou le moyeu de roue de porter correctement sur le joint une fois qu'ils sont fixés au moyen de leurs écrous.
(2) Monter les vis d'extraction et les écrous de blocage.
Enlever les vis d'extraction du plateau de l'arbre de pont et monter les écrous de blocage. Remettre en place les vis sur le plateau de façon que les extrémités des vis ne dépassent pas de l'autre côté du plateau, puis serrer les écrous de blocage (clés de 3/8 inch et de 5/8 inch).
(3) Monter l'arbre de pont.
Mettre un joint neuf sur les goujons d'entraînement de l'arbre et monter l'arbre dans le carter du pont. Engager les cannelures sur l'extrémité intérieure de l'arbre dans le planétaire du différentiel, puis pousser l’arbre pour le mettre à sa place. Monter les rondelles-freins du type courant et les écrous de fixation de la bride sur les goujons d'entraînement et les serrer d'une façon uniforme.