Dépose et pose des arbres de transmission et du palier-support

a. Outillage.

Pinces – Tournevis - Clé ouverte de 1/2 inch - Clé à douille de 1/2 inch avec poignée à cliquet - Clé fermée de 1/2 inch - Clé fermée de 3/4 inch - Clé dynamométrique, 41-W-3630

b. Dépose.

(1) Déposer l’arbre de transmission (fig. 241).
(a) Ouvrir les freins d’écrou des boulons des étriers du joint de cardan (tournevis). Enlever les écrous des boulons des étriers (clés de 1/2 inch). Enlever les boulons avec leurs freins, puis les étriers.

(b) Ouvrir les freins d’écrou des boulons des étriers du joint de cardan à l’autre extrémité de l’arbre de transmission (tournevis). Enlever les écrous des boulons (clés de 1/2 inch). Enlever les boulons et leurs freins, puis les étriers. Retirer l’ensemble de l’arbre du véhicule.

(2) Enlever le palier-support (fig. 242).
Après avoir débranché les arbres de transmission, enlever trois vis à tête qui fixent le palier-support sur le carter du pont intermédiaire, puis retirer le palier-support (clé de 3/4 inch).

c. Pose.

(1) Monter le palier-support (fig. 242).

Placer le palier-support sur le carter du pont intermédiaire et monter les trois vis à tête de fixation, avec une rondelle-frein du type courant sous chaque tête de vis (clé de ¾ inch) ; puis monter les arbres de transmission.
(2) Monter l'arbre de transmission (fig. 241).

(a) Enduire les cannelures de l'extrémité de l'arbre de transmission de graisse pour tous usages (GREASE, GENERAL PURPOSE), puis monter le joint coulissant et la chape cannelée de l'arbre. S'assurer que les deux repères en forme de flèches dont l’une se trouve sur la chape cannelée et l’autre sur l'arbre, soient bien en regard l'une de l’autre, afin d'assurer l'alignement correct des chapes aux extrémités des arbres (fig. 243). Si les chapes ne sont pas bien alignées, il pourra se produire une rupture du joint de cardan ou de l'arbre, en raison des vibrations.

(b) Soulever l'arbre de transmission et le mettre en position. Mettre en place les étriers des joints de cardan. Monter les freins de boulon sur les boulons des étriers, puis introduire les boulons dans le joint de cardan. Poser les freins des écrous sur les boulons, puis monter les écrous et les serrer avec un couple de 2,8 x 3,5 m.kg. (20 to 25 foot-pounds) (clés de 1/2 inch et clé dynamométrique). Replier les pattes de tous les freins d'écrou et de boulon (pinces et tournevis). Monter les freins de boulon sur les boulons, puis monter ces derniers dans le joint de cardan à l'autre extrémité de l'arbre de la même façon.