Dépose et pose de la boîte auxiliaire

a. Outillage.

[TABLEAU]
Outillage | Quantité / référence
Cric | —
Pinces | —
Tournevis | —
Clé fermée de 1/2 inch | —
Clé ouverte de 1/2 inch | —
Clé ouverte de 5/8 inch | Deux
Clé ouverte de 3/4 inch | —
Clé à douille de 1/2 inch | —
Clé à douille de 15/16 inches | —
Clé dynamométrique | 41-W-3630
[/TABLEAU]

b. Dépose

(1) Débrancher les quatre arbres de transmission [Par. 235].

(2) Débrancher le flexible de l'indicateur de vitesse, les tringles de commande et le câble de commande du frein à main.

Enlever les goupilles de l'extrémité des tringles de commande et décrocher les tringles de la boîte auxiliaire. Dévisser le raccord de la gaine du flexible de l'indicateur de vitesse. Enlever l'axe de la chape du câble de commande du frein à main.

(3) Enlever la boîte auxiliaire de ses supports.

Poser le cric sous la boîte auxiliaire et le soulever suffisamment pour qu'il supporte la boîte après que les vis de fixation ont été enlevées.

Enlever le fil-frein des quatre vis de fixation. Enlever les vis à tête et retirer la boîte auxiliaire de ses supports en l’abaissant (clé de 3/4 inch).

c. Pose.

(1) Monter la boîte auxiliaire.

Maintenir la boîte auxiliaire avec un cric et la soulever pour la mettre en place sur ses supports. Monter et serrer les quatre vis à tête de fixation, puis installer les fils-freins (clé de 3/4 inch). Connecter le flexible de l'indicateur de vitesse, les tringles de commande et le câble de commande du frein à main.

(2) Régler les leviers de commande (Par. 230).

(3) Monter les quatre arbres de transmission [Par. 235].

(4) Vérifier le niveau du lubrifiant dans la boîte auxiliaire et en ajouter, si nécessaire, pour ramener le niveau du lubrifiant à 13 mm (1/2 inch) au-dessous du bouchon de remplissage.