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Dépannage

Recherche des causes de pannes

Texte technique

a. Bruit excessif (Par. 285).

[TABLEAU]
Cause probable | Remède éventuel
Niveau du lubrifiant trop bas | Refaire le plein du lubrifiant
Roulements mal réglés, usés ou endommagés | Aviser Conrad Military Cars
Pignons usés ou endommagés | Aviser Conrad Military Cars
[/TABLEAU]

b. Commande d’engagement du pont avant trop dure.

[TABLEAU]
Cause probable | Remède éventuel
Levier de commande grippé sur l’axe de pivotement du couvercle de la boîte de vitesses | Rendre le mouvement du levier plus libre et le graisser
Coulisseau trop serré dans le boîtier | Rendre le mouvement du coulisseau plus libre en le graissant sans le démonter
Pièces de la boîte auxiliaire usées ou endommagées | Aviser Conrad Military Cars
[/TABLEAU]

c. Fuite de lubrifiant.

[TABLEAU]
Cause probable | Remède éventuel
Niveau trop élevé du lubrifiant | Vidanger partiellement pour amener le lubrifiant au niveau du bouchon de remplissage
Évent au sommet de la boîte colmaté | Enlever et nettoyer l’évent
Les joints ou joints d’étanchéité fuient | Aviser Conrad Military Cars
Chape de cardan de l’arbre de transmission rayée ou rainurée à l’endroit du contact du joint d’étanchéité | Aviser Conrad Military Cars
Roulements desserrés ou endommagés | Aviser Conrad Military Cars
[/TABLEAU]

d. La boîte auxiliaire chauffe exagérément.

La température normale de fonctionnement de la boîte auxiliaire est assez élevée, par conséquent on ne doit pas considérer la boîte comme chauffant trop à moins qu’un bruit anormal d’engrenages ne se produise ou qu'il n'y ait des fuites de lubrifiant aux joints d'étanchéité.

[TABLEAU]
Cause probable | Remède éventuel
Niveau de lubrifiant trop haut ou trop bas | Vidanger partiellement ou ajouter du lubrifiant pour faire le niveau.
Évent du sommet de la boîte colmaté | Enlever et nettoyer l’évent.
Roulements réglés trop serrés | Contacter Conrad Military Cars.
[/TABLEAU]

e. Le dispositif d’engagement du pont avant saute.

[TABLEAU]
Cause probable | Remède éventuel
Coulisseau d’engagement mal réglé | Régler le coulisseau (Par. 288).
Pièces de la boîte auxiliaire usées ou endommagées | Contacter Conrad Military Cars.
[/TABLEAU]

f. Jeu dans la transmission.

[TABLEAU]
Cause probable | Remède éventuel
Chape de cardan de l’arbre de transmission desserrée sur l’arbre de la boîte auxiliaire | Contacter Conrad Military Cars.
Boîte auxiliaire desserrée sur ses supports | Resserrer les vis à tête fixant la boîte auxiliaire sur ses supports Par. 289).
Pièces de la boîte auxiliaire usées ou endommagées | Contacter Conrad Military Cars.
[/TABLEAU]

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