Réglage des roulements de moyeu de roue arrière

a. Après avoir soulevé la roue avec un cric, repérer la bride d'arbre de pont et le moyeu pour permettre un remontage correct et démonter l’arbre d'entraînement, le joint extérieur d’huile, l’écrou extérieur de réglage du roulement et la rondelle d'arrêt de l’écrou de réglage.

b. Faire tourner l’écrou intérieur de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre avec un outil spécial qui se trouve dans la trousse à outils (fig. 314) jusqu’à ce que les roulements soient serrés de façon qu’on ne puisse pas secouer la roue à la main, mais qu’elle puisse tourner sans griffement. Ceci est quelquefois difficile à vérifier au montage des roulements de roue arrière à cause du poids de la roue. Le procédé recommandé est de faire tourner l’écrou intérieur de réglage pour bien serrer, et de le ramener en arrière d'environ 1/6 de tour.

c. Monter la rondelle de l'écrou de réglage, en s’assurant que la goupille de montage de l’écrou intérieur de réglage rentre dans son logement dans la rondelle. Il peut être nécessaire de faire tourner la rondelle d’arrêt et même de faire tourner légèrement dans un sens ou dans un autre l’écrou intérieur de réglage pour permettre à la goupille de montage de rentrer dans l’un de ses logements. Le réglage des roulements ne doit être modifié en aucune façon.

d. Monter l’écrou extérieur de réglage et le serrer avec soin,

e. Vérifier à nouveau le réglage des roulements après avoir serré l’écrou extérieur de réglage. S'ils ne sont pas encore bien réglés, démonter l’écrou extérieur de réglage et sa rondelle d'arrêt et répéter les opérations précédentes. Ne pas essayer de libérer les roulements en desserrant seulement l’écrou extérieur de réglage.

f. Monter le joint extérieur d’huile et les joints. Faire correspondre les repères qui ont été poinçonnés quand on a démonté l’arbre de pont et monter l'arbre de pont. Voir paragraphe 9 de ce chapitre pour les renseignements particuliers concernant le montage du joint d'huile extérieur.