Carter de pont arrière

a. Démontage.

(1) Déposer le pont arrière comme cela est indiqué au paragraphe 340 de ce chapitre.

(2) Démonter les tambours de frein et les moyeux de roue comme expliqué au paragraphe 345 de ce chapitre. Il n’est pas nécessaire dans cette opération de démonter des moyeux de roue les bagues extérieures, les bagues intérieures et les rouleaux des roulements, ni le joint d'huile intérieur, sauf si ces pièces doivent être remplacées.

(3) Débrancher les tuyaux de frein des supports de frein et démonter du carter de pont le tuyau et le tuyau flexible.

(4) Démonter les ensembles de disque-support de frein et des segments.

(5) Après avoir vidangé le différentiel, sortir le carter de différentiel et démonter le couvercle de ce carter en dévissant les écrous et les rondelles de fixation, puis démonter en pièces.

b. Remontage.

Quand on remonte et qu’on pose le carter de pont arrière, purger le système de frein et graisser le pont arrière, puis régler et graisser les roulements de roue. Remplacer les joints par des joints neufs pour éviter les fuites de lubrifiant. Employer un joint en liège pour le couvercle du différentiel et un joint de composition entre le carter de différentiel et le carter de pont.