Remplacement du pont arrière

a. Dépose.

(1) Soulever avec un cric l'extrémité arrière du camion et mettre des cales sous le châssis

(2) Démonter les deux roues arrière. S'il est nécessaire de démonter le tambour de frein ou le moyeu de roue, suivre les instructions données par le paragraphe 345 de ce chapitre. Dans la marche à suivre actuelle, il n’est pas nécessaire de démonter des moyeux de roue les bagues extérieures, les bagues intérieures et les rouleaux des roulements ni le joint d’huile intérieur.

(3) Démonter comme suit :

(a) le tuyau flexible de frein au raccord en “T” du carter de pont arrière;

(b) les biellettes d’amortisseur à leur extrémité inférieure;

(e) le joint de cardan au différentiel.

(4) Mettre un cric ou un autre support sous l’ensemble du pont arrière et démonter les étriers des ressorts arrière; faire descendre ensuite l’ensemble du pont et le retirer du camion.

b. Pose.

(1) Quand on pose le pont arrière, s'assurer que la tête de chaque étoquiau entre dans le trou de centre de la semelle correspondante de ressort sur le carter de pont; serrer avec soin les étriers de ressort.

(2) Lorsqu'on a posé le pont arrière, purger toutes les tuyauteries de frein (voir groupe 12—Freins) pour faire disparaître l'air qui peut être rentré dans le dispositif de frein quand on a démonté le tuyau flexible arrière.

(3) Ne pas négliger le graissage du pont arrière. Vérifier et graisser convenablement les roulements du différentiel et des rones. Se référer au groupe L—Graissage, pour tous renseignements. Voir paragraphe 344 de ce chapitre pour les instructions concernant le réglage des roulements de roue.