Mise en état du moteur

a. Assurer la protection des pièces usinées de l’intérieur du moteur par l’emploi d’un liquide antirouille spécial non-oxydable. On en trouve plusieurs marques sur le marché.

b. Démonter le filtre à air. Vidanger ensuite l’huile du carter moteur dans un récipient propre et le mettre de côté. Après avoir remis en place le bouchon de vidange du carter moteur, verser dans le carter 2,85 litres (2 quarts) du liquide spécial antirouille non-oxydable. Faire alors tourner le moteur au ralenti pendant 3 minutes à un nombre de tours qui ne dépasse pas un nombre de tours équivalant à 32 km (20 miles) à l'heure.

c. À ce moment, verser dans l’aspiration du carburateur 0,235 litre (2 pint) de la même solution antirouille, aussi vite que le moteur peut l’absorber sans caler. Si le moteur s'arrête pendant cette opération, recommencer et faire tourner le moteur jusqu’à ce que 0,235 litre (4 pint) soit consommé, mais ne pas continuer à faire tourner le moteur au-delà du temps nécessaire pour introduire cette quantité de solution antirouille dans le moteur. (N’employer qu’un liquide antirouille frais, non-décomposé, pour ce traitement comme pour le traitement des trous de bougies qui suit.)

d. Démonter ensuite les bougies et verser une pleine cuillère à soupe du liquide antirouille dans chaque trou de bougie. Faire tourner le moteur au démarreur (mais sans le faire tourner sous sa propre puissance) de quelques tours, de façon à projeter le liquide antirouille sur les parois des pistons et des cylindres. Remonter alors les bougies après les avoir plongées dans le même liquide.

e. À ce moment, vidanger et mettre de côté le liquide antirouille sorti du carter, puis le remplacer par l'huile de graissage précédemment vidangée du moteur. Le liquide antirouille peut être employé pour un total de 5 moteurs, après quoi ce qui en reste est à jeter et on doit employer une nouvelle quantité de 2,85 litres (3 quarts) pour un nouveau traitement de 5 moteurs. A la fin de la période de garage, les organes internes n’ont pas besoin d’être débarrassés du liquide antirouille, car ce liquide possède des propriétés lubrifiantes.

f. À ce moment, le dispositif de refroidissement doit être aussi vidangé comme expliqué précédemment, si le véhicule doit être garé avec son dispositif de refroidissement vide.