Généralités — entretien préventif

L’entretien préventif peut être défini comme la recherche et l’élimination des causes initiales des défauts de fonctionnement du véhicule avant que ces défauts ne se produisent; il comprend également les soins donnés au matériel, le nettoyage, le graissage, l'inspection, le serrage, le réglage des organes du véhicule et la protection contre les effets d’une utilisation défectueuse.

a. Dans l’industrie moderne, les machines sont inspectées, graissées et réglées à intervalles périodiques pour assurer un fonctionnement normal avec le minimum d’immobilisation du matériel. Les chefs des organisations de transport importantes considèrent que l'entretien périodique est vital pour supprimer les retards et réduire les frais d'exploitation. Par expérience, les mécaniciens de chemins de fer, les conducteurs d'autobus et de camions savent que l'entretien préventif courant augmente la durée du matériel et assure un service ininterrompu.

b. Dans la conduite des véhicules militaires, l'entretien préventif commence avec l'instruction du conducteur et des mécaniciens en ce qui concerne les soins à donner aux véhicules qui leur sont confiés. Cet entretien préventif comprend les réparations légères que l’on ne peut négliger sans risque de mettre le véhicule hors de service et d’immobiliser le véhicule pendant une importante réparation. Il faut se rappeler qu’une armée motorisée n’a plus de mobilité lorsque son équipement routier n’est pas en état de rouler. L'absence d’entretien préventif peut être la cause de la défaite d’une armée.

c. Les conditions difficiles de marche, dues à la poussière et au sable, à des routes malpropres et aux opérations en terrain varié, auxquelles sont soumis les véhicules militaires, rendent l'entretien préventif encore plus indispensable aux grandes formations de véhicules militaires. Le maintien des pièces en mouvement en état de propreté et de graissage évite les pannes. Des inspections régulières, ainsi que l’observation d’une marche à suivre bien définie concernant le serrage et le réglage des pièces, permettent de découvrir les causes des pannes dès leur début, de procéder rapidement aux réparations légères sans attendre que se présente la nécessité de grosses réparations immobilisant les véhicules et pouvant entraîner des retards à un moment critique.

d. Toute personne ayant un rôle dans le fonctionnement des véhicules militaires bénéficie de la mise en pratique de l'entretien préventif. Le conducteur qui, pour sa part, protège son véhicule contre une utilisation abusive, en vérifie de très près le fonctionnement par des inspections journalières régulières, et fait les comptes rendus nécessaires, sait que sa voiture ne le lâchera pas au moment du danger. Le chef d'unité qui met en pratique l’entretien préventif peut être sûr d'obtenir un rendement effectif de ses véhicules et d’avoir à faire peu de réparations importantes. Enfin, le Haut Commandement ne peut poursuivre les opérations avec succès sans entretien préventif.

e. Des tables d'entretien préventif (Prevention Maintenance Schedules) (habituellement désignées sous la rubrique PMS) sont à la disposition des intéressés qui veulent vérifier l’application des méthodes d’entretien préventif. Les tables sont étudiées par la Motor Transport Division pour aider les conducteurs et les mécaniciens des unités à organiser l’entretien préventif sur une base courante d’application journalière, hebdomadaire, mensuelle et semi-annuelle. Ces tables indiquent les postes qui doivent être vérifiés pour fermer le cycle des opérations d'entretien préventif concernant l'entretien et la protection des véhicules militaires.