Lubrifiant pour engrenages

De type universel.

a. Le tableau de graissage spécifie pour la boîte de vitesses, la boîte auxiliaire, le treuil, la direction et les carters de pont, l'emploi de deux qualités d'huile d’engrenages du type universel (80 et 90).

Nora.—Dans des conditions de température très élevée, au-dessus de 32° C. (90° F.), lorsqu'on voit des fuites de graisse de roulements de roues dues à l'usure des joints, on peut employer, à titre de remplacement provisoire, du lubrifiant type universel pour engrenages, de la qualité 80-140 en remplacement de la qualité 90.

b. A la température atmosphérique, le niveau du lubrifiant dans la boîte auxiliaire, dans la boîte de vitesses et dans le différentiel du pont arrière, doit être de 12,7 mm (1/2 inch) au-dessous du bouchon de niveau. Cette précaution permet au lubrifiant de se dilater, de façon que, lorsque le moteur est chaud par suite de son fonctionnement, le niveau d’huile soit normal. Il est recommandé d'employer comme jauge un bout d’équerre ou une baguette de soudure.

c. Vérifier les carters des engrenages toutes les fois qu’on graisse, et opérer comme suit:

(1) Changer le lubrifiant pour engrenages tous les 9.600 km (6,000 miles) si on marche à des vitesses normales, sur routes moyennes et en travail d'instruction. Si, pendant la marche, la boîte auxiliaire est très chaude, vérifier la consistance de l’huile et changer l'huile à titre de mesure de précaution à de courts intervalles.

(2) Quand on marche de façon soutenue à une vitesse élevée et en terrain varié difficile, particulièrement quand on traverse des cours d’eau, l’eau et la saleté peuvent polluer le lubrifiant ou bien le lubrifiant peut s’épaissir de façon exagérée, surtout dans la boîte auxiliaire. Dans de telles conditions, vidanger le lubrifiant et remplir à nouveau les organes avec du lubrifiant d’engrenages frais.