Sable et gravier

a. Conduire lentement dans le sable sec et mou ou dans du gros gravier fraîchement répandu, même si le moteur a une tendance à entraîner la voiture à une vitesse plus élevée, car le patinage des roues peut rendre difficile la direction du véhicule,

b. Du sable mou ou du gravier sous les pneumatiques sont dangereux lorsqu'ils sont chassés par la force du véhicule. A l'approche d’une route de sable ou de gravier récemment répandu, ralentir pour éviter qu'après avoir roulé sur une bonne route à surface dure, la vitesse du véhicule ne dépasse celle qui peut être aisément contrôlée sur un sol meuble.

c. Sur certains types de routes, on trouve d’un côté un ruban de gravier frais et de l’autre une surface unie et dure. Ne jamais conduire à grande vitesse sur ce genre de route. La partie meuble de la surface de la route a une tendance à entraîner le véhicule du côté où se trouvent ces matériaux meubles.

d. Pour mettre le véhicule en marche dans du sable ou du gravier, relâcher doucement la pression sur la pédale d'embrayage pour ne pas faire patiner les roues. Les roues en patinant creusent leur chemin dans les surfaces meubles de la route et usent inutilement les pneumatiques.