Conduite du véhicule

La position du levier de commande de la boîte auxiliaire (fig. 4 et 6) ne modifie pas la marche à suivre recommandée ci-dessous pour le passage des vitesses pendant la conduite du véhicule. Le paragraphe 52 de ce chapitre donne les instructions relatives à l'engagement ou au dégagement de la traction par les roues avant au moyen du levier de commande de la boîte auxiliaire. La plaque diagramme des positions des leviers de la boîte de vitesses et de la boîte auxiliaire, suivant figure 10, est fixée sur le tableau de bord.

a. Appuyer sur la pédale de débrayage (fig. 4 et 6) jusqu’au plancher. Mettre alors le levier de boîte de vitesses en première ou en deuxième vitesse avant, suivant l’état du terrain. Appuyer ensuite sur l’accélérateur pour faire monter un peu la vitesse du moteur et, en même temps, retirer progressivement la pression de la pédale de débrayage. Ceci met l'embrayage en prise et fait démarrer le véhicule. Lorsque l'embrayage est à fond (pression entièrement retirée de la pédale), appuyer sur l'accélérateur jusqu’à ce que le véhicule atteigne la vitesse de route désirée.

b. Le véhicule étant en marche, appuyer sur la pédale de débrayage jusqu’au plancher et, en même temps, lâcher l’accélérateur. Mettre alors le levier des vitesses au point mort et relâcher la pression sur la pédale de débrayage pour mettre l'embrayage en prise, tout en laissant le levier de vitesse au point mort. Ceci synchronise les vitesses du moteur et de la boîte de vitesses. Appuyer ensuite sur la pédale de débrayage et faire passer le levier des vitesses à la position de vitesse immédiatement supérieure; mettre l'embrayage en prise et appuyer sur l'accélérateur.

Cette manière de passer les vitesses s'appelle le “double débrayage”. Avec un peu de pratique un conducteur moyen peut passer les vitesses facilement, doucement et sans bruit.