Dépose et pose du roulement de tourillon de ressort arrière et du joint d’étanchéité

a. Outillage.

Chasse - Clé fermée de 15/16 inch - Marteau Clé d'écrou de réglage de roulement de roue, 41-W-1495 – Cric - Clé fermée de 9/16 inch

b. Méthode de dépose.

(1) Enlever le boîtier du roulement de tourillon.

Mettre le cric sous le châssis et soulever ce dernier suffisamment pour soulager les ressorts arrière. Enlever les étriers de ressort et desserrer les deux écrous de goujon de bride de ressort (clé de 15/16 inch). Enlever les quatre vis à tête qui fixent le couvercle sur le boîtier du roulement (clé de 9/16 inch). Enlever les écrous de réglage du roulement et les rondelles-frein, puis retirer de l'arbre de tourillon le boîtier du roulement (clé d'écrou de réglage de roulement de roue).

(2) Déposer le joint d'étanchéité et les roulements du boîtier.

Chasser le cône intérieur du roulement et le joint d'étanchéité hors de l'extrémité intérieure du boîtier. Chasser la cuvette intérieure du roulement hors de l'extrémité intérieure du boîtier et la cuvette extérieure hors de l'extrémité extérieure.

c. Pose

(1) Monter les cuvettes de roulement, le cône intérieur et le joint d'étanchéité.

Chasser les cuvettes de roulement dans le boîtier, côté épais le premier (chasse et marteau). Garnir de graisse pour châssis le cône intérieur du roulement et les rouleaux, puis mettre le cône dans la cuvette. Chasser sur l'extrémité intérieure du moyeu, le joint d'étanchéité du roulement (marteau).

(2) Monter le boîtier de roulement sur l'arbre de tourillon.

Glisser le boîtier de roulement et le cône intérieur sur l'arbre de tourillon. Garnir de graisse à châssis le cône extérieur et les rouleaux, puis placer le roulement dans son boîtier. Monter l’écrou intérieur de réglage du roulement et le serrer à fond. Monter la rondelle-frein, puis l’écrou extérieur de réglage (clé d’écrou de réglage de roulement de roue). Remplir de graisse à châssis le boîtier du roulement de tourillon au moyen du raccord de graissage jusqu'à ce que la graisse suinte autour du roulement extérieur. Monter le couvercle du boîtier et le joint en utilisant une rondelle-frein du type courant sous la tête de chaque vis à tête (clé de 9/16 inch).

(3) Fixer le ressort au boîtier du roulement de tourillon.

Monter les étriers (boulons en U), en s’assurant que la tête du boulon central du ressort pénètre bien dans le trou du boîtier du roulement. Serrer alors les écrous de goujon de bride de ressort. Enlever le cric du châssis.