Remplacement des bagues des biellettes d'amortisseur

Les bagues, axes et isolateurs employés sur les biellettes d'amortisseur peuvent être démontés et remontés avec l’outil spécial représenté par la figure 408. On peut faire l'entretien des bielles d’amortisseur, avec l'outil spécial, sans déposer l’amortisseur du véhicule. Cet outil peut également être utilisé à l’établi lorsqu'on démonte complètement l’amortisseur pour révision.

a. Extraire à la presse l'axe de biellette d’amortisseur à l’aide de la rondelle n° 1 et du poinçon n°7. Voir figure 409.

b. Sortir à la presse les bagues métalliques usagées, à l’aide de la rondelle n° 3 et du poinçon conique n° 5, l'extrémité cylindrique en avant. Sortir l’ancien isolateur avec l'extrémité de la vis de la presse. Voir figure 410.

c. Monter un isolateur neuf en employant la rondelle n° 3 et la petite extrémité de la broche à chasser n° 8, au lieu du n° 7, comme représenté par la figure 411.

d. Monter à la presse de nouvelles bagues métalliques en employant la rondelle n° 1 et le poinçon conique n° 5, la partie conique en avant. Voir figure 412.

e. Remonter la biellette sur le bras de l’amortisseur en employant la bague n° 1 ou n° 2 à l'extrémité de l'outil. Remplacer l’écrou et la rondelle.